Sokbreker Belakang Yamaha NMAX 155 versi ABS Bisa Diseting Empuk Keras, Seperti Ini Impresinya Buat Berkendara

GridOto.com - All New Yamaha NMAX 155 versi Connected/ABS atau varian paling tinggi ini dibekali dengan suspensi belakang yang punya dua setelan preload.

Dua tingkat ini bisa dipilih sesuai beban yang akan dibawa. Penyetelan preload suspensi belakang All New NMAX 155 ini sangat mudah, karena modalnya hanya obeng plus.

Obeng plusnya sendiri sudah disediakan di motor, letaknya ada di bagian dalam jok sisi depan, dekat aki, bersebelahan dengan kunci busi.

Menyetelnya tinggal colok lubang yang ada di sisi atas sokbreker, pada bagian plastik warna hitam.

Seting sok belakang Yamaha NMAX 155 Connected/ABS

Baca Juga: Mesin NMAX 2020 Pakai Piston R15, Ini Dia Efeknya Ketika Dipakai Riding

Dalam kondisi bawaan pabrik, setelannya ada di posisi angka 1 atau buat sendirian.

Jika akan berkendara berdua atau bawa barang berat di belakang, colok lalu putar searah jarum jam sampai ketemu klik.

Maka posisi setelan akan pindah ke angka 2, dan posisi per jadi lebih tertekan.

Jika kembali sendirian, maka tinggal colok lagi dan putar berlawanan arah jarum jam agar setelan kembali ke angka 1.

Dengan adanya setelan preload ini, tentu berkendara sendiri akan nyaman. Terasa sekali lebih empuk ketimbang sokbreker Yamaha NMAX 2020 versi standar.

Yamaha NMAX Connected/ABS 2020, buat boncengan lebih enak diseting di posisi kedua

Sedang saat berboncengan juga tinggal setel diperkeras jadi suspensi tak mudah mentok atau bottoming.

Nah impresnya, setingan kedua pada sokbreker Yamaha NMAX 2020 Connected/ABS ini mirip Yamaha NMAX 2020 versi standar. Yang memang diseting untuk berboncengan.

Mau coba?