Ini Tiga Jenis V-Belt yang Dipakai di Mobil, Anda Pakai yang Mana?

GridOto.com - Fungsi V-belt adalah penerus tenaga dari kruk as ke komponen lain seperti kipas pendingin, alternator, kompresor AC atau water pump dengan perantaraan puli.

Sebagai parts orisinal, biasanya V-belt dipesan oleh pabrikan mobil ke produsen belt langsung.

Baik sebagai parts OEM maupun sebagai genuine replacement part.

Namun biasanya selain genuine parts, pabrik belt juga mengeluarkan produk dengan merek sendiri (aftermarket) yang mudah ditemui di pasaran.

V-belt yang umum digunakan untuk otomotif sampai saat ini ada tiga macam, sesuai jenis puli, fungsi dan bebannya.

Agung Gunarso/GridOto

V-belt di mobil

(Baca Juga: Mengenal Fungsi V-Belt Di Mesin Mobil)

1. Raw Edge Plain (REP)

Model ini bisa dibilang V-belt paling konvensional dengan bentuk penampang trapesium.

Bidang yang bergesekan dengan puli untuk menarik beban adalah sisi samping yang miring.

2. Raw Edge Power Flex (RPF)

Merupakan pengembangan dari REP.

Penampangnya sama dengan REP, tapi sisi lingkar dalamnya berbentuk seperti gerigi.

Bentuk ini dibuat untuk memperkuat daya tarik beban serta membuat belt lebih lentur jika ditekuk.

Jadi belt mampu digunakan pada puli berdiameter kecil dan model ini banyak digunakan pada mesin diesel bertorsi besar.

Radityo Herdianto

Ilustrasi Fan Belt Mesin Mobil

(Baca Juga: Penyebab Kerusakan Pada V-Belt Di Mesin Mobil)

3. Rib Ace

Dibuat karena tuntutan teknologi mesin yang semakin kompak.

Belt Rib Ace lebih tipis dari REP atau RPF, namun kekuatannya 3050% lebih tinggi.

Selain itu juga memiliki tingkat kebisingan yang sangat rendah.

Dilihat dari penampangnya, satu belt Rib Ace seolah terdiri dari beberapa REP kecil-kecil yang dijadikan satu.

Bentuk puli yang digunakan juga seperti beberapa puli biasa yang dijadikan satu.

Namun, V-belt Rib Ace ini juga punya kelemahan, yaitu harganya yang mahal.