GridOto.com - Memasuki tahun 2020, Suzuki telah menyegarkan kembali tampilan dan mesin GSX-R1000 dengan tujuan merebut minat pecinta motor gede (Moge) di dunia.
Tidak hanya tampilan dan mesinnya, tetapi beberapa fitur yang siap menemani GSX-R1000 bakal mendapat pembaruan.
Dilansir dari Topspeed.com, meski mendapat pembaruan di beberapa bagian, Suzuki tetap mempertahankan fitur ABS melekat pada moge satu ini.
Dengan desain bodi depan yang menonjol sebagai penopang lampu utama, GSX-R1000 dibekali dua lubang air scoop yang berada di sisi kanan dan kiri lampu utamanya.
(Baca Juga: Suzuki Baleno Facelift Kena Diskon Belasan Juta, Banderol Termahal Jadi Rp 30 Juta Lebih Murah Dari Kompetitor)
Lubang air scoop ini berfungsi untuk mengarahkan udara yang diterima menuju ke bagian mesin.
Untuk mesinnya sendiri, pihak Suzuki menyampaikan sedang melakukan pengembangan agar bisa memenuhi standar Euro 5.
Dilansir dari 2banh.vn, pengembangan yang dilakukan oleh Suzuki adalah di bagian katupnya yang terinspirasi dari motor balapnya GSX-RR yang menggunakan Variable Valve Timing (VVT).
Sistem VVT GSX-R1000 ini menggunakan mekanisme gaya sentrifugal pada gigi camshaft.
Dimana hal tersebut bisa membantu meningkatkan daya mesin pada putaran yang lebih tinggi tanpa kehilangan daya asli dari putaran rendah ke sedang.
Terlebih lagi bagian kepala silinder GSX-R1000 telah mendapatkan desain baru secara keseluruhan.
(Baca Juga: Andrea Dovizioso Akui Keunggulan Yamaha dan Suzuki di Tes MotoGP Qatar)
Moge Suzuki yang satu ini dibekali dengan mesin 4-tak, 4 silinder DOHC. berkapasitas 999.8 cc yang didukung dengan sistem bahan bakar injeksi.
Sayangnya pihak Suzuki belum memberi bocoran berapa tenaga yang dihasilkan oleh mesin baru yang ditujukan untuk memenuhi standar Euro 5.
Gimana sob, mantap kan moge yang satu ini? Kita nantikan bersama kabar terbaru dari GSX-R1000.
| Editor | : | Hendra |
| Sumber | : | Topspeed.com,2banh.vn |
KOMENTAR