Berjasa Bagi Ownernya, Honda Supra Fit Direstorasi Bengkel Ciputat Pakai Part-part Ciamik!

GridOto.com - Honda Supra Fit adalah versi hemat Honda Supra X 125 yang diluncurkan PT Astra Honda Motor (AHM) medio 2003.

Dulu, motor ini dikenal dengan harga jual yang murah, serta konsumsi bensin yang sangat irit. Enggak heran, Supra Fit banyak digunakan jadi motor operasional karena ketangguhan dan keiritan mesinnya.

Sayangnya, kini enggak banyak Honda Supra Fit yang masih dalam keadaan 'rapi' ketika kita temui di jalan.

Yuka Samudera

Restorasi Supra FIT dengan part aftermarket

Workshop Bikers Gear Indonesia yang terletak di Ciputat, Tangerang, menerima pesanan khusus untuk merestorasi Honda Supra Fit milik salah satu customernya.

"Yang punya motor ini datang ke kita minta ngerapihin Honda Supra Fit. Katanya motor ini bersejarah buat dia, makanya pengen dikoleksi, biar nostalgia mungkin.," seloroh Agung, owner Bikers Gear Indonesia.

Yuka Samudera

Tampilan fascia Supra FIT, sangat memorable untuk sebagian besar orang Indonesia.

Ketika GridOto lihat motornya langsung, bisa diakui hasilnya lumayan rapi seperti baru keluar dari diler. Meski tentu ada beberapa sisipan part aftermarket.

"Awalnya ngerepaint ulang semua bodi. Disesuaikan dengan warna orinya," terang Agung.

Nah setelah bodi di repaint, tentu harus ditambahkan satu aksesoris pemanis yang menjadi ciri khas motor-motor di tahun 2000-an, yaitu stiker stripping di bodi.

Yuka Samudera

Stripping original dari AHM.

"Kita pesan khusus stiker strippingnya. Pakai barang orinya. Namanya juga restorasi kan? Musti kudu sama kaya pertama di launching," tukas Agung.

Lalu yang paling unik adalah di bagian kaki-kaki dan sektor pengereman.

Yuka Samudera

Area kaki-kaki diperbesar sedikit dan memakai ban Pirelli.

"Kita agak gedein sedikit bagian kaki-kakinya, biar dipakai riding lebih enak. Pelek depan belakang pakai Takasago Excel, yang depan ukuran 1,60 dan belakang 1,69. Teromol depan ori, kalau belakang pakai tromol Supra X125 DD, biar bisa pakai cakram belakang. Sementara ban pakai Pirelli Diablo Rosso II, depan 90/80 belakang 100/80," urai Agung.

Yuka Samudera

Jalur rem pindah ke area stang kiri, mirip motor skutik.

"Kalau sektor pengereman kita upgrade juga. Ada ubahan unik disini, jadi rem belakang kita pindahin jalurnya ke handle sebelah kiri. Jadi mirip motor skutik biasa. Master rem pakai RCB 14mm, selang rem RCB juga. Kaliper belakang pakai Supra X125," lanjut Agung.

Yuka Samudera

Area kaki belakang dipasang rem cakram.

Bagian penyalur tenaga mesin ke roda juga kena upgrade.

"Rantai dan gear set pakai SSS ukuran 14/36 415." Ujar Agung.

Terakhir sebagai pelengkap dan pemanis, beberapa part mendetail juga diperhatikan Agung.

Yuka Samudera

Rantai dan geat set dari SSS.

"Ya paling sisanya kaya aksen chrome di area mesin, shockbreker, dan swing arm. Sama jok kita pakai MB Tech Carrera plus busa latex. Itu saja sih." Tutup Agung.

Yuka Samudera

Area mesin kena ubahan chrome.

Semoga makin banyak pengguna motor-motor 'jadul' yang merestorasi motornya ya!

Data Modifikasi

Paint: Repaint ulang body

Striping: Original AHM

Pengereman: Rem belakang pindah ke tangan kiri

Master rem: RCB 14mm

Selang rem: RCB

Tromol belakang: Supra X125 DD

Kaliper Belakang: Supra X 125

Velg: Takasago Excel  140-169

Ban: Pirelli Diablo Rosso II 90/80(depan) – 100/80(belakang)

Rantai + Gear set: SSS 14/36 415

Jok:  MBTech Carrera + Busa latex

Chrome: Area mesin, shockbreker, swing arm

BIKERS GEAR INDONESIA, Jl. Taman Fasco No.1, RT.5/RW.4, Serua, Kec. Ciputat, Kota Tangerang Selatan, Banten 15414