Ini Efeknya Pakai Sokbreker Matic Tunggal di Motor Dual Sokbreker

GridOto.com - Saat ini ada dua jenis jumlah sokbreker yang ada di motor matic.

Ada motor matic yang pakai sokbreker tunggal seperti Honda BeAT, Honda Vario atau Yamaha Mio.

Serta sebagian besar motor matic bongsor seperti Yamaha NMAX, Yamaha Aerox, Honda PCX dan Honda ADV 150 pakai sokbreker double.

Tapi banyak yang salah kaprah, banyak motor matic yang sokbreker dua pakai sokbreker yang diperuntukan untuk motor matic sokbreker tunggal.

FB Grup Yamaha Lexi 125 Indonesia

Sokbreker Yamaha X-Ride terpasang di Lexi

(Baca Juga: Sokbreker KTC Kytaco Untuk All New Yamaha NMAX, Fiturnya Lengkap )

"Misalnya dulu ramai juga Yamaha NMAX generasi pertama pada pakai sokbreker belakang Yamaha X-Ride," buka Herlanudin, owner bengkel Erlan View kepada GridOto.com.

"Karena diperuntukan untuk sokbreker tunggal, bantingan Yamaha NMAX jadi agak keras kalau pakai sokbreker Yamaha X-Ride," tambah pria yang akrab disapa Erlan ini.

Istimewa

Sokbreker ohlins khusus Nouvo cuma

Diperuntukan untuk matic dengan sokbreker tunggal, ternyata ada perbedaan pada ulir dan pernya.

"Kalau sokbreker untuk matic bersokbreker tunggal itu per dan as sokbrekernya lebih besar dari sokbreker buat matic dual sokbreker," kata Erlan saat ditemui di Narogong, Bekasi, Jawa Barat ini.

(Baca Juga: Mau Bikin Sokbreker Belakang Honda Vario Double? Segini Biayanya )