Benelli 'Biru' PE250 Spring Legacy Tampil Ala Bobber, Pakai Springer!

GridOto.com - GridOto sempat bahas modifikasi Benelli Patagonian Eagle 150  yang jadi bobber yang nyaman untuk dipakai harian.

Nah sekarang giliran Benelli PE250 yang sudah dimodifikasi juga ke aliran bobber, dengan sederet  keunikan di bagian lengan ayun!

Ilga, pemuda asal Bekasi mempercayakan Benelli Patagonian Eagle 250 yang baru ia beli satu malam langsung ke Spring Legacy, Harapan Indah, untuk dirombak jadi bobber.

"Jadi mas Ilga bawa motornya ke gue padahal motor baru turun semalam, gatel pengen dimodif katanya, haha," seloroh Aska, owner Spring Legacy.

Yuka Samudera

Benelli PE 250 chopper

Konsep di motor ini adalah chopper, sesuai dengan pilihannya Ilga.

"Sebenarnya mungkin sudah banyak ya ubahan Benelli PE250 ini ke chopper, namun kita mau bikin yang beda dari yang sudah ada. Makanya ubahannya agak total," ujar Aska lahi

Dimulai dari bagian rangkanya, ternyata ngga banyak ubahan sob.

Yuka Samudera

Bagian rangka kena 'chopping' sedikit.

"Rangka kita custom sedikit di area belakang sih. Potong-potong dikit. Rangka orinya kan panjang tuh sampai belakang, nah biar kesan chopper-nya dapat ya kita chopping (potong) rangkanya sedikit. Lalu kita bikin rigid, tanpa shockbreker belakang," urainya.

Lalu jelas yang menjadi daya tarik utamanya, yaitu bagian kaki-kaki.

Yuka Samudera

Ban berprofil gambot

"Pelek ukuran ring 16 x 3.00, depan belakang sama. Kalau ban pakai UNILLI ring 16 ukuran 5.00 depan belakang. Jari-jari pakai TDR, pelek pakai DFT, l" kata Aska.

Bagian tangki juga custom handmade, dibuat mirip HD Sportster.

Yuka Samudera

Tangki replika Sportster. Painting dan pinstripping handmade.

"Tangki kita buat sendiri, full handmade. Kita buat mirip kaya Sportster. Painting dan pinstripping juga kita yang buat," lanjutnya.

Ada yang spesial di Benelli PE 250 ini, yaitu pemasangan springer di area depan untuk menggantikan shockbreker konvensional.

Yuka Samudera

Springer di Benelli PE 250 ala chopper.

"Nah ini juga salah satu daya tarik utama sih di modifikasi Benelli ini, kita pasang springer agar kesan bobber makin kelihatan. Semuanya handmade, buatan kita sendiri," bangga Aska.

Area pengereman juga diperhatikan unsur safetynya dengan menggunakan double cakram depan belakang, aman sob!

"Kalau rem sih yang depan tentu ubahannya bikin bracket kaliper tambahan buat dudukan kaliper di lengan springer-nya. Kalau belakang sih ya sama, buat bracket juga untuk kalipernya," kata Aska soal pengereman.

Dan yang paling penting juga nih, tentu ubahan knalpot dong, masa motor sudah bergaya bobber tapi suara knalpot masih 'mendem', ya aneh dong sob?

Yuka Samudera

Knalpot dibuat bertumpuk. Chopper banget.

"Knalpot kita buat dari alumunium. Kita buat lebih ngebass dan lebih panjang silincernya. Efek suara ketika diputar gasnya ya menggelegar banget. Ya mirip-mirip HD kw super lah haha," ujar Aska sambil tertawa.

Terakhir tinggal part-part pemanis saja agar mendukung penampilan Benelli PE ala bobber ini.

Yuka Samudera

Headlamp model triangle.

"Pasang headlamp aftermarket model triangle. Stoplamp juga aftermarket. Kalau jok, spakbor, sama dudukan plat nomor tentu bikinan kita dong," tutupnya

Data Modifikasi

Motor: Benelli Patagonian Eagle 250

Frame: Standar, hanya custom area belakang

Pelek: DFT 16 X 3.00 depan & belakang

Ban: UNILLI 16 x 5.00 depan & belakang

Tangki: Custom handmade with painting & pinstripping by Spring Legacy

Springer: Custom handmade by Spring Legacy

Jok: Custom handmade by Spring Legacy

Knalpot: Custom handmade by Spring Legacy

Headlamp: Aftermarket model Triangle

Stoplamp: Aftermarket

SPRING LEGACY GARAGE, Ruko Symphoni Jl Simphoni HX 2 No 38, Pejuang, Medan Satria, Bekasi, West Java 17131, INSTAGRAM: @springlegacy