Benelli Patagonian Eagle Bergaya Bobber, Makin Cakep Pakai Ban Gambot

GridOto.com - Impian Lulu Hartanto memiliki motor kustom bergaya bobber mulai terwujud setelah meminang Benelli Patagonian Eagle 250.

Untuk mewujudkannya, Lulu yang tinggal di Kebayoran Baru, Jakarta Selatan membawa motor 250cc 2 silinder bersuara khas ini ke Flash Rabbit Custom (FRC).

“Mintanya ubahan simpel yang mengacu pada konsep Japan Bobber, kebetulan Benelli Patagonian sangat mudah diubah jadi bobber,” buka Afep punggawa FRC Garage.

Fajrin/otomotifnet.com

Setang pakai model datar yang berlapis krom

Afep pun langsung memulai rombakan motor tersebut dengan mempreteli seluruh bodi bawaannya.

(Baca Juga: Benelli PE250 Ala Bobber Dari Spring Legacy, Simpel Tapi Kekar!)

“Agar terlihat lebih simpel, semua bagian bodi dibuat ulang menggunakan pelat besi setebal 1,2 mm,” ungkap Afep.

Bahkan, bagian tangki pun juga dibuatkan baru dengan desain dan ukuran yang lebih ramping.

Fajrin/otomotifnet.com

Tangki custom dibentuk lebih ramping

Selanjutnya sepatbor belakang dibuat jadi lebih pendek dan tipis, begitu juga dengan sepatbor depan.

Tidak ketinggalan side cover yang awalnya terlihat besar, kini dibentuk lebih ramping mengikuti bentuk rangka belakang yang sudah mengadopsi model drop seat.

(Baca Juga: Benelli TNT 600 Street Fighter, Tampil Kekar Modal Ubah Headlamp)

FRC Garage pun tinggal membuat jok model single seater yang kemudian dibalut kulit sintetis berwarna cokelat.

Fajrin/otomotifnet.com

Jok ganti model single seater yang dibalut kulit cokelat

Selanjutnya modifikator yang bermarkas Jl. Cereme No.1, Cilandak Barat, Fatmawati, Jakarta Selatan ini merombak bagian kaki-kaki biar sesuai konsep bobber.

Seperti mengganti suspensi depan dengan garpu milik Yamaha Byson.

“Pemasangan sok Byson di Benelli tak perlu ubahan, dari segita sampai as komstir tinggal PnP (plug and play),” ujar Afep.

Fajrin/otomotifnet.com

Modifikasi Benelli Patagonian Eagle

(Baca Juga: Yamaha R1 'Gadungan', Aslinya Sih Benelli BN600i yang Dimodifikasi)

Selanjutnya roda dibuat lebih gambot khas bobber dengan menggunakan pelek jari-jari dari DFT berukuran 2.50x16 (depan) dan 3.50x16 (belakang), lalu dibalut ban lebar 5 inci beralur klasik dari Swallow.

“Teromol, disc brake dan kalipernya pakai punya Yamaha Scorpio, jadi enggak ada ubahan ketika diaplikasikan ke sok Byson,” tutup Afep.

Terakhir Afep melabur seluruh bodi dengan warna putih polos agar terlihat simpel dan resik.

Data Modifikasi

Ban depan          : Swallow Classic 5.00-16
Ban belakang      : Swallow Classic 5.00-16
Pelek depan        : DFT 2.50x16
Pelek belakang    : DFT 3.50x16
Teromol              : Yamaha Scorpio
Sokbreker depan : Yamaha Byson
Disc brake          : Yamaha Scorpio
Sepatbor            : Custom
Setang               : Fatbar aftermarket
Spion                 : Aftermarket
Sein depan         : LED Bar aftermarket
Headlamp           : Orisinal
Tangki                : Custom
Tutup tangki       : Roland Sands Design (RSD)
Cover aki           : Custom plat besi
Jok                    : Custom kulit sintetis brown
Sein belakang    : B-rock
Stoplamp           : aftermarket
Knalpot             : custom