GridOto.com - Mobil apapun tergantung pemiliknya. Enggak heran Suzuki Katana ini berubah jadi Jimny bermesin turbo di tangan seorang pembalap.
"Pemiliknya generasi pembalap tahun 1980-1990-an," buka Andri, builder Jimny dari Beberes Garasi.
Mesin tersebut menggantikan posisi F10A bawaan Katana yang berkapasitas 1.000 cc dengan tonjokan torsi 73,5 Nm dan tenaga 45 dk.
Sebetulnya, mesin K6A ini merupakan mesin lama yang sudah digunakan sejak 1998 pada masa kejayaan Jimny Gen 2 dengan JA12-nya.
"Semua komponen mesin original JA22 dan uniknya ternyata mesin ini gak di-rebuilt sama owner. Soalnya masih bagus. Tapi ini belum pernah naik dyno jadi belum tahu berapa besar perubahannya," terang Andri.
Suplai udara pun semkin optial berkat adanya open filter dari Ferrox, "Intake hose ganti Samco, selang radiator juga Samco," tukas Andri.
Untuk knalpot dibuat custom full system buatan Budi Knalpot.
"Itu custom kalau atas sama bumper. Cuma kan kalau atap ambil dari bahan yang ada makanya pakai SGP (Suzuki Genuine Parts)," terang Andri lagi.
Suzuki Jimny 2002 4x2
JA11 JDM Style
Injeksi Turbo
Eksterior
Kap mesin JA11
Pintu belakang JA11
Tire hanger JA11
Grill depan Samurai SGP (Suzuki Genuine Parts)
Atap trepes SGP (Suzuki Genuine Parts)
Lampu depan LED Jeep Style
Bumper depan-belakang custom JDM Style
Roof spoiler LED JDM model
Lampu sein SGP (Suzuki Genuine Parts)
Tutup bensin Suzuki APV SGP (Suzuki Genuine Parts)
Fuel tank protector galvanis
Repaint
Kaki-kaki
Velg OEM JA22 Enkei ring 16x5,5 inci ET 22
Ban Accelera MT01 185/85 R16
Mesin
Suzuki Jimny JA22 K6A DOHC Turbo
Fuel tank Jimny JA22
Oil catch tank Cusco
Open filter Ferrox stainless
Blow-off HKS SQV type 2
Selang radiator Samco
Intake hose Samco
Exhaust full by Budi Knalpot
Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR