GridOto.com - Yamaha memang terkenal sebagai produsen motor (jika ngomong soal otomotif), tapi sempat beberapa kali juga lho bikin mesin mobil!
Nah, belum banyak yang tahu kalau Volvo B8444S yang mulai diproduksi pada tahun 2005 dan dipakai di XC90 dan S80 ternyata dibuat di Jepang oleh Yamaha.
Meski dibuat Yamaha, mesin ini mengikuti tata penamaan mesin Volvo yang berarti:
B: Bensin (Bahasa Swedia dari bensin memang bensin)
8: jumlah silinder
44: 4.400cc
4: jumlah klep per silinder
S: Suction, yang berarti mesin ini naturally aspirated enggak pakai turbo atau supercharger.
(Baca Juga: Seken Keren: Sejarah Volvo S80, Mobil Sedan yang Bodinya Rasa 'Tank')
Tapi untuk Volvo XC90 yang beredar di Indonesia enggak ada yang menggandeng mesin buatan Yamaha ini.
Di Tanah Air, Volvo XC90 cuma hadir dalam dua tipe mesin, 2.5T dan 2.9 T6.
Balik ngomongin soal mesinnya, Volvo B8444S ini sesuai namanya punya konfigurasi V8 4.400cc DOHC 32 klep yang punya power 311 dk dengan torsi badak 440 Nm.
Yang keren kalau melihat bahan blok mesin sampai kepala silindernya pakai aluminium sehingga bobot mesin Volvo B8444S ini "cuma" 190 kg saja.
Lalu mesin ini dikawinkan dengan transmisi 6 percepatan Aisin Seki dan All Wheel Drive system buatan Haldex, ngeri banget memang mesin ini.
Mesin ini sempat juga turun di ajang balapan V8 supercars dan dituning ulang hingga tembus 5.000cc oleh Garry Rogers Motorsport.
Berhubung Yamaha enggak punya mobil, mesin ini tetap dipakai juga buat mesin perahu!
Ada Yamaha F300V8, Yamaha F350V8, dan Yamaha XTO Offshore yang pakai basis mesin B8444S ini namun punya kubikasi yang berbeda.
Sekarang Yamaha enggak memproduksi lagi Volvo B8444S ini karena memang sudah stop kontrak dengan Volvo karena ada perubahan manajemen.
Yang jelas, mesin segila ini enggak bakalan diturunin ke motor-motor Yamaha juga karena terlalu gede.
Belum banyak yang tahu, kan?
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
KOMENTAR