GridOto.com - Honda CX500 yang diperkenalkan pada tahun 1978 sempat dianggap aneh dan punya sebutan "Poor Man’s Guzzi".
Namun 40 tahun setelahnya, motor ini banyak memikat builder motor custom. Salah satunya Sebastien Ledis dari Seb's Atelier, Prancis.
Sebastien yang sebelumnya seorang chef ini sudah mengerjakan 10 Honda CX dan yang satu ini merupakan motor pribadinya.
Honda CX500 tahun 1980 ini dirombak dengan gaya cafe racer yang begitu menawan.
(Baca Juga: Bracket Box Universal Dari Ihsan Motoshop, Bisa Dipasang Semua Box)
Ia mengambil inspirasi dari garapan Sacha Lakic dan dipadukan dengan aura Ducati Paul Smart 1000 LE.
Menggunakan basis motor yang sudah rusak parah, mesin mati dan tak ada surat-surat, memaksa Sebastian melakukan banyak pekerjaan.
Pekerjaan dimulai dengan mencari rangka baru dan memodifikasinya agar terpasang sokbreker belakang Ducati Monster.
Kemudian untuk suspensi depan menggunakan milik Suzuki GSX-R termasuk sistem pengeremannya.
(Baca Juga: Mau Pasang Kaliper Rem Aftermarket di ADV 150? Pakai Bracket Dari WR3)
Berikutnya, pelek palang bawaan Honda CX500 diganti model jari-jari dengan hub/tromol depan milik Yamaha XTZ750.
Sedangkan pelek belakang menggunakan hub/tromol bawaan yang sudah dimodifikasi.
Urusan bodywork, Sebastien memasang buntut khas cafe racer dan tangki baru yang terbuat dari fiberglass.
Selanjutnya dilengkapi dengan headlamp, lampu sein dan stoplamp yang semuanya LED.
(Baca Juga: Yamaha Cygnus X 125 Tampil Simpel, Mesin Kena Upgrade Maksimal)
Untuk mesin mendapat overhaul total agar berfungsi normal kembali dan memberinya exhaust system 2into1 dengan muffler universal.
Menyempurnakan Honda CX500 ini, Sebastien memberi kelir abu-abu dan magnesium pada bagian mesin serta bodinya.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebound.com |
KOMENTAR