GridOto.com - Suzuki DR650 terkenal dengan ketahanannya yang mampu untuk dipakai off-road, harian maupun turing.
Oilbro Motorcycles dari Prancis pun tertarik untuk merombak motor trail tersebut menjadi sebuah urban flat tracker.
Dengan basis Suzuki DR650 RS tahun 1990, lima orang kru Oilbro Motorcycles langsung mempreteli seluruh bagian motor.
Kemudian dilanjut dengan merombak subframe serta memberi kelir hitam pada rangka, swingarm dan segitiga garpu depan.
(Baca Juga: Minim Ubahan, Suzuki GSX-R150 Malah Memukau Pasang Cover Headlamp)
Selanjutnya untuk kaki-kaki, dipasang pelek aluminium 17 inci dengan balutan ban Shinko SR 267/268 (depan) dan Heidenau 69H (belakang).
Sedangkan untuk suspensi, bagian depan diupgrade menggunakan garpu Brembo dari Ducati Monster 600 termasuk sistem pengeremnnya.
Untuk suspensi belakang diganti untuk mengoptimalkan performanya sebagai urban flat tracker.
Urusan mesin, Oilbro Motorcycles melakukan rebuilt dan beberapa penggantian part serta mengubah sistem koplingnya menjadi hidrolik.
(Baca Juga: Suzuki GSX-R1000R Reverse Trike, Unik Dengan Tampilan Ala Mobil Jadul)
Selain itu ditambahkan juga karburator Mikuni BST 40, filter udara BMC serta pipa knalpot Ariel 1000 Square Four yang sudah ditambahkan DB killer.
Sebagai finishing bagian mesin, kelir hitam dibalurkan pada silindernya dan blok mesin dipoles.
Selain itu pemanis berupa kick starter dari pedal sepeda BMX ikut ditambahkan.
Geser ke bodywork, terpasang jok kustom tipis yang dipadukan dengan tangki milik Suzuki TS250 tahun 1971.
(Baca Juga: Main Ubahan Simpel Suzuki DR650RSE Malah Tampil Lebih Modern)
Lalu untuk bagian kokpitnya dibuat simpel tanpa banyak ornamen yang mencolok di setangnya.
Bagian yang istimewa dari bodywork Suzuki DR650 ini merupakan number plate 3D printed di depan dan sepatbor belakang yang tampak melayang.
Kemudian tak ketinggalan dipasang headlamp, stoplamp dan lampu sein meskipun tampilannya seperti motor balap flat track.
Hasilnya, Suzuki DR650 ini menjelma menjadi urban flat tracker yang begitu menawan dan tentunya tetap street legal.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikebound.com |
KOMENTAR