GridOto.com - Di awal tahun 1970an, Kenny Roberts menjadi salah satu pembalap yang paling berpengaruh di Amerika Serikat.
Menggunakan Yamaha XS650 ia mengalahkan Harley-Davidson XR750 di lintasan flat track dan dengan Yamaha TZ750 ia mendominasi banyak balapan.
Pengaruh Kenny Roberts ini terus hidup sampai saat ini terutama dalam dunia motor custom.
Bahkan sampai pada Yutaka Hoshi dan bengkelnya Rocket Motorcycles yang berada di Jepang.
(Baca Juga: Honda CX500 Cafe Scrambler, Makin Sangar Padahal Enggak Ubah Rangka)
Ia pun merombak Yamaha XS650 Special tahun 1980 dengan performa XS650 flat track dan tampilan Yamaha TZ750 milik Kenny Roberts.
Pekerjaan pun dimulai dengan melakukan upgrade pada bagian mesinnya hingga menjadi 750cc.
Lalu sepasang karburator CR dan knalpot kustom 2into2 ikut dipasang untuk melengkapi bagian mesinnya.
Untuk bodywork, Hoshi menggunakan replika fairing Yamaha TZ750 dari King Kenny.
(Baca Juga: Kenalin Nih Jawa Perak Urban Edition, Bobber Klasik Gaya Asyik)
Namun hanya bagian atasnya saja yang digunakan agar bisa mengekspos mesin dan bisa menjaga temperatur mesinnya.
Kemudian buntut lancip dari fiberglass digunakan ketimbang menggunakan buntut kotak seperti era Kenny.
Lalu untuk tangkinya merupakan hasil kustom dari Hoshi menggunakan bahan aluminium.
Karena motor ini dibuat untuk lintasan balap, lampu-lampu ditiadakan sehingga mengurangi sistem kelistrikannya.
(Baca Juga: BMW K100 RS Cafe Racer Dari Tossa R, Sempurna Nyaris Tak Bercela)
Urusan handling, motor ini diberikan setang clip-on yang terpasang pada garpu bawaan motor yang sudah diupgrade internal Ohlins.
Sedangkan suspensi belakang menggunakan sepasang STX 36 Twin Shock Classics.
Rodanya pun ikut diupgrade menggunakan pelek Excel dan dibalut dengan karet ban Dunlop TT 900 GP.
Terakhir, tinggal memberinya finishing dengan kelir kuning dengan livery legendaris speed block Yamaha.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | returnofthecaferacers.com |
KOMENTAR