/photo/2020/01/20/3447822850.jpeg)
GridOto.com - PT Kreta Indo Artha (KIA) memberikan kesempatan kepada awak media untuk melakukan test drive KIA Seltos di PIK Avenue, Jakarta Utara (31/1).
Dalam kesempatan ini, GridOto.com bisa melakukan sesi first drive untuk merasakan langsung pengalaman berkendara dengan KIA Seltos.
KIA Seltos menggunakan mesin berkapasitas kompak 1.353 cc 4 silinder segaris.
Namun dengan asistensi turbo, membuat tenaganya mencapai 140 dk/6.000 rpm dan torsi 242 Nm/1.500-3.200 rpm.
Dengan disematkan turbo, bagaimana respons mesin KIA Seltos saat sedang dikemudikan?
KIA Seltos dilengkapi dengan tiga mode berkendara, Normal, Eco, dan Sport dimana masing-masing memiliki responsivitas yang berbeda.
/photo/2020/02/01/3142363218.jpg)
(Baca Juga: KIA Seltos Telah Diluncurkan di Indonesia, Bagaimana Respon Pasar?)
Dalam mode Normal saat pedal gas di-kickdown ketika sedang melaju konstan di kecepatan dan rpm rendah, akan terasa gejala turbo lag sekitar 0,5-1 detik.
Selama jeda tersebut, putaran mesin langsung naik sekitar 500 rpm saat pedal gas di-kickdown seperti mesin ingin mengatasi gejala turbo lag sebelum tenaga keluar sepenuhnya.
Ketika masuk ke mode Sport, gejala turbo lag sedikit lebih singkat berkisar kurang dari 0,5 detik serta peningkatan rpm lebih tinggi di kisaran 1.000 rpm sebelum mesin meraung.
Respons mesin akan sedikit lebih lambat di dalam mode Eco karena orientasinya memang efisiensi bahan bakar saat mobil melaju.
Ketika pedal gas kami kickdown, gejala turbo lag cukup terasa sekitar lebih dari 1 detik dan tidak ada kenaikan rpm sehingga respon mesin cukup delay.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR