GridOto.com - Kawasaki Versys-X 250 dan Honda CRF250 Rally saat ini jadi 2 pemain yang mengisi pasar motor touring 250 cc dari brand Jepang.
Selain tampilan yang jauh berbeda, ternyata keduanya pakai mesin yang punya konfigurasi berbeda juga sob.
Gacoan Honda mengandalkan mesin silinder tunggal, yang basisnya dari CBR250R lawas yang dulu sempat beredar dan dijual di Indonesia.
(Baca Juga: Motor Touring 250 cc, Pilih Honda CRF250 Rally Atau Kawasaki Versys-X 250?)
Output mesin dengan konfigurasi silinder tunggal DOHC 4 katup pendingin udara ini mencapai 24,4 dk/8.500 rpm dan torsi 22,5 Nm/6.750 rpm.
Sedangkan Kawasaki Versys-X 250 pakai mesin 2 silinder, yang diturunkan dari Ninja 250. Makanya deru mesinnya mirip banget hehehe...
Dengan konfigurasi 2 silinder DOHC 8 katup pendingin cairan, tenaganya mencapai 33,3 dk/11.000 rpm dan torsi 21,7 Nm/10.000 rpm.
Tentunya kedua mesin ini punya karakter yang berbeda. Jantung mekanis CRF250 Rally responsif di putaran bawah sampai tengahnya.
Alhasil motor ini enak buat stop & go, blusukan lewat jalan tanah serta enteng melibas tanjakan curam. Tapi performa atasnya terbilang biasa saja.
Sedangkan karakter mesin Versys-X 250 lembut di putaran bawah, tarikannya baru terasa ketika jarum takometer sudah melewati putaran 6.000 rpm.
Baca Juga: Komparasi Lengkap Honda CRF250 Rally VS Kawasaki Versys-X 250, Motor Touring Beda Karakter
Tengah sampai atasnya lebih jalan dan terus ngisi. Makanya enak banget untuk jalan kosong dan panjang, kecepatan puncak juga bisa lebih tinggi.
Eh tapi ternyata dari data tes akselerasi keduanya, Versys-X 250 yang terasa smooth di putaran bawah punya akselerasi lebih cepat dari CRF250 Rally loh.
Nah, selengkapnya bisa kalian lihat dari tabel data akselerasi menggunakan Racelogic Performance Box.
CRF 250 Rally | Versys-X 250 | |
0-60 km/j | 3,8 detik | 3,2 detik |
0-80 km/j | 5,9 detik | 5,3 detik |
0-100 km/j | 10,3 detik | 8,3 detik |
0-100 m | 6,8 detik (@85,3 km/j) | 6,4 detik (@89,2 km/j) |
0-201 m | 10,7 detik (@101,9 km/j) | 10,2 detik (@107,4 km/j) |
0-402 m | 17,2 detik (@117,5 km/j) | 16,4 detik (@121,7 km/j) |
Konsumsi BBM | 26,7 km/liter | 26 km/liter |
Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR