Begini Ciri Rantai Keteng dan Tensioner di Yamaha NMAX Rusak

GridOto.com - Ada ciri yang bisa kalian ketahui jika rantai keteng dan tensioner di Yamaha NMAX mulai rusak.

Ciri paling gampang diketahui jika tensioner atau rantai keteng rusak adalah suara mesin yang tiba-tiba menjadi kasar.

"Untuk mengetahui secara pasti, tensioner, rantai keteng dan lidahnya harus dibongkar dulu," kata Iman Maliki, bikers Yamaha NMAX tahun 2015 ini kepada GridOto.com.

Kerusakan pada tensioner atau tonjokan keteng biasanya ditandai dengan per tonjokan yang patah.

( Baca Juga: Wuih! Gelontorkan Dana Rp 7 Miliar, Pemkab Boyolali Borong Ratusan Yamaha NMAX Buat Lurah dan Kepala Desa)

"Biasanya per di dalam patah, sehingga tonjokan keteng enggak bisa menekan lidah keteng lagi," kata Iman, panggilan akrabnya.

Artinya jika lidah keteng dan rantai ketengnya baru namun tensionernya bermasalah, mesin tetap akan mengeluarkan suara berisik.

Soalnya tonjokan keteng yang rusak sudah enggak bisa menekan lidah keteng dengan optimal.

Umumnya penyebab tensioner keteng patah karena umur pemakaian atau motor sering gaspoll dan bawa beban berat.

(Baca Juga: Modal Cover Body dari Hollywood Motor Sport! Wajah Yamaha NMAX Jadi 'Garang' Mirip XMAX )

"Kalau cek kondisi rantai keteng itu sama kayak rantai roda, kalau kendur itu kelihatan," tambahnya.

cx500forum.com

Rantai Keteng

Nah, bagaimana dengan lidah keteng kalau minta diganti ?

"Kalau lidah keteng buat Yamaha NMAX berumur biasanya kemakan, maklum bahannya plastik," pungkasnya.

Nah, sekarang sudah tahu bukan bagaimana cara membedakan kerusakan rantai keteng, tensioner dan lidah keteng.

(Baca Juga: Substitusi Bearing Roda Depan Yamaha NMAX Mudah Dicari, Pakai Punya Mio Bisa! )