Pemilik Yamaha NMAX Harus Waspada, Ini Yang Bikin CVT Bermasalah

GridOto.com - Pemilik Yamaha NMAX harus waspada, sebab ada komponen yang kalau rusak bisa bikin kerja semua komponen CVT kurang optimal.

Oli atau pelumas bisa bikin area CVT pada motor matic bekerja kurang optimal.

Sebab, oli yang masuk ke dalam bagian CVT bisa bikin kampas ganda dan komponen lain di CVT jadi slip.

Enggak cuma itu, oli juga bisa bikin area CVT kotor dan berantakan.

(Baca Juga: Megacools Zero Drop, Bisa Bikin Efek Daun Talas di Visor Helm )

"Paling sering oli masuk ke area blok CVT dari sil kruk as atau sil as pulley depan," buka Yoga Ningrat, owner bengkel yang sering jadi langganan bikers Maxi Yamaha, Yoga Motoshop (YMS) kepada GridOto.com.

Sil yang terbuat dari karet ini, fungsinya sebagai penyekat oli di crankcase dengan area CVT.

Isal/GridOto.com

Perbaikan Yamaha NMAX Terendam Banjir

"Biasanya kalau buat Yamaha NMAX yang berumur, oli bisa rembes dari sil as pulley depan itu," kata Yoga yang sekarang buka bengkel di Jalan Bulak Ringin Raya No. 88a, Cibubur, Jakarta Timur ini.

Oli yang masuk ke CVT bikin kinerja part di dalamnya terganggu.

(Baca Juga: Ini Jenis-jenis Motor Hybrid, Salah Satunya Sudah Ada di Honda PCX! )

Misalnya membuat kinerja roller terganggu yang akhirnya mengganggu bukaan pulley depan.

"Kalau misalkan terendam banjir hingga setinggi CVT, air juga bisa masuk dari celah-celah sil as pulley depan yang sudah retak," pungkasnya.

Tuh, makanya saat servis rutin sebaiknya rajin periksa kondisi sil as pulley depan ini.