GridOto.com - Hercules GS250 merupakan motor buatan Jerman yang diberi ZF Sachs ditahun 1963 dan di tahun 70an dibekali mesin Sachs satu silinder 2-tak.
Meskipun motor ini tergolong susah ditemui, Enrico Pauli dari Loose Screw berhasil mendapatkan satu walaupun dengan kondisi yang tidak terlalu prima.
Pekerjaan untuk menghidupkan motor ini dimulai dengan memperbaiki mesin dengan mengganti bagian internalnya.
Setelah semuanya beres, mesinnya diberi kelir hitam dan pekerjaan berlanjut ke bagian rangka.
(Baca Juga: Terinspirasi Royal Enfield Interceptor 650, Kawasaki Z250 Dirombak Jadi Scrambler)
Engine mounting perlu dibuatkan baru karena sudah rusak parah dan tidak mungkin dipaksakan.
Berikutnya karburator Bing dan knalpot bawaan motor diperbaiki, sedangkan silencernya dipendekkan.
Geser ke bagian suspensi, Enrico membangun ulang garpu depan aslinya dan mengupgradenya dengan per progressive, sementara shock belakang menggunakan produk Bitubo.
Untuk peleknya diberi jari-jari berwarna hitam dan dibalut ban Metzeler’s all-terrain Unicross.
(Baca Juga: Jawa Forty Two Dicustom Jadi Scrambler Jadi Tambah Keren Nih)
Bodywork Hercules ini merupakan gabungan dari part baru dan part original, seperti tangki asli yang dipadukan dengan jok aftermarket.
Lalu sepatbor depan barunya dipasangkan dengan sepatbor belakang klasik milik KTM.
Motor yang dibangun bergaya scrambler ini memang tidak ditujukan untuk dipakai di jalanan, lampu-lampu pun tak disertakan dan hanya ada number plate sederhana di depan sebagai wajah barunya.
Terakhir sebagai sentuhan akhir, rangka, pelek dan beberapa part diberi powder coating putih.
Kemudian Viktoria Greiner dari VAim.me memberikan grafis bergaya 80an dengan tulisan Hercules di tangki yang memberikan kesan menarik.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | bikeexif.com |
KOMENTAR