Kapasitas Bengkak Tenaga Melonjak, Segini Biaya Bore Up Mesin Peugeot Django di Bengkel Spesialis!

GridOto.com - Skutik bongsor asal pabrikan Prancis, Peugeot Django, memang tidak dikenal sebagai motor dengan performa tinggi.

Bahkan tarikan bawah dari mesin berkapasitas 150 cc dengan tenaga 11,3 dk dan torsi 11,2 Nm yang disematkan pada motor tersebut sering dikeluhkan tidak cukup bertenaga.

Salah satu cara untuk mendongkrak performa mesin Peugeot Django adalah dengan men-upgrade sektor CVT.

Tapi kalau masih dirasa kurang, Muzat Raditya Putra, owner bengkel spesialis Peugeot Django yaitu RMC Kukusan mengatakan bore up mesin adalah solusi yang lebih ekstrim.

(Baca Juga: Seken Keren: Cukup 4 Kata, Harga Peugeot Django Bekas Tahun Lama Bisa Turun Sampai 7 Juta!)

“Kalau sudah upgrade CVT dan yang punya masih ingin motornya lebih gesit di perkotaan, ya bore up satu-satunya jalan,” ungkap Muzat kepada GridOto.com di bengkelnya beberapa waktu lalu.

Saat bore up, Muzat mengatakan bahwa piston atau seher berdiameter 58 mm bawaan Peugeot Django akan diganti menggunakan yang berdiameter 62 atau 63 mm.

“Kubikasi akan bengkak jadi 170 sampai 180-an cc, tapi tidak bisa sampai 200 cc karena crankcase-nya kecil,” jelasnya.

Untuk piston-nya, Muzat mengatakan bahwa biasanya ia menggunakan piston oversized milik motor Suzuki Thunder 125.