Mitsubishi Kuda Tampil Beda, Dandan Ala 'Mad Max' Kaki-kaki Dibuat Jinjit

GridOto.com - Meski sudah jarang terdengar namanya, Mitsubishi Kuda juga masih bisa gaya, seperti yang satu ini.

Mitsubishi Kuda GLS 1999 ini merupakan hasil karya dari pria bernama Peter Jacob.

Pemilik bengkel modifikasi Jacobson yang terkenal bikin gaya modifikasi unik juga memberikan sentuhan pada mobil operasionalnya ini.

“Konsepnya ala film Mad Max dengan efek bodi karat, padahal bukan karat beneran loh," buka Peter.

(Baca Juga: Lampaui Bugatti Chiron, Mobil Listrik Buatan Jepang Aspark Owl Punya 1.985 Daya Kuda)

Bodi mobil aslinya warna silver, namun oleh Peter diberi efek karat atau rusty

Sentuhan awal diberikan pada kelir bodi mobil yang aslinya warna silver ini.

Oleh peter diberi efek karat atau rusty dengan memberikan semburat warna coklat candy tone di bagian-bagian nat atau lekukan.

Efek yang didapat, di bagian nat atau lekukan terkesan catnya tipis dan memudar, terlihat besi yang karat.

Kadung nyeleh, soal kaki-kaki juga dibikin tidak biasa.

Rendy

ban tapak kasar Simex Jungle Trekker ukuran gambot M/T 34 inci, yang membalut pelek copotan Mercedes-Benz SLK. Jadinya terlihat makin sangar

(Baca Juga: Toyota e-RACER, Bagai Kuda yang Enggak Pernah Benar-Benar Ditinggalkan)

Spakbor dicoak, dibuat lingkar yang lebih besar, biasa disebut radius. Kini lingkar fender ukurannya lebih besar 6 cm.

Kemudian ia pasang ban tapak kasar dari Simex Jungle Trekker ukuran gambot M/T 34 inci, yang membalut pelek copotan Mercedes-Benz SLK.

Agar terlihat jangkung, pernya diganjal karet 2,5 cm. Biar tidak terlalu limbung, dipasangkan beberapa stabilizer.

Untuk menopang mobil ini, sokbreker keempat roda dipercayakan pada merek Koni.

Rendy

Agar terlihat jangkung, pernya diganjal karet 2,5 cm. Biar tidak terlalu limbung, dipasangkan beberapa stabilizer.

(Baca Juga: Cara Unik Maling di Inggris Curi KTM Duke 125 dengan Bantuan Seekor Kuda, Bikin Ngakak!)

Suspensi belakang yang menggunakan per daun, ditambahi konstruksi arm tambahan dengan per keong.

"Per keong bikin bodi lebih tinggi, tapi lebih empuk," katanya.

"Supaya enggak gampang oleng, wheel tread atau jarak pijaknya juga dibikin lebar dengan tambahan adaptor 5 cm," kata Peter.

Sistem pengeremannya masih standar namun piringan rem depan dibikin model slot.

Artikel serupa telah tayang di otomotifnet.gridoto.com dengan judul "Mitsubishi Kuda Ala ‘Mad Max’, Kaki Jangkung, Di Atap Ada Panel Surya"