Setelah Dibeli Kawasaki, Bimota Umumkan Motor Kedua Bergaya Retro! Akan Produksi Tahun Ini

GridOto.com - Setelah sukses mencuri perhatian di ajang EICMA 2019 di Milan, Italia dengan memperkenalkan Tesi H2, kini Bimota bersiap-siap untuk memproduksi motor keduanya yang bernama KB4.

Bimota KB4 ini akan usung konsep sport retro yang dirancang untuk memikat generasi milenial yang suka dengan konsep sport retro.

Dilansir dari Motorplus-online.com, motor kedua Bimota ini akan segera diproduksi pada tahun 2020.

Namun tidak seperti Tesi H2 yang mencuri perhatian di ajang EICMA pada bulan November 2019, KB4 masih dalam bentuk gambar render dan video pendek di YouTube.

(Baca Juga: Kawasaki Mystery Ship: KZ1000 Turbocharger, Hanya Ada 2 di Dunia)

Bimota KB4 menjadi motor kedua, setelah Kawasaki membeli 49,9 persen saham Bimota pada akhir tahun lalu.

Dilansir dari motorcyclenews.com, Bimota bakalan memulai pra-produksi KB4 pada musim panas 2020.

Motor ini bakalan memakai mesin empat silinder 1.043 cc terbaru, yang sama seperti Kawasaki Ninja 1000SX 2020.

"Prototipe pertama dijadwalkan akan diuji selama musim semi 2020," kata Gianluca Galasso, bagian pers Bimota.

Young Machine Jepang

Tampak depan Bimota KB4

"Jadi masuk akal untuk merencanakan pra-produksi saat ini untuk musim panas 2020," sambungnya.

Mesin bertenaga 140 dk tersebut, akan dibantu dengan sistem manajemen sasis dan fitur elektronik yang canggih dari Kawasaki

Tampaknya teknologi throttle up-by-wire dari Kawasaki, yang memungkinkan SX untuk memiliki cruise control, juga bakalan disematkan di KB4.

motorcyclenews.com

Bimota KB1 yang diluncurkan akhri tahun 1970

"Teknisi Bimota berencana untuk membuat motor berukuran 600 cc, dengan mesin 1.000 cc," tambah Galasso.

"Hal tersebut sesuai ide awal perusahaan, selama tahun 1970-an dan 1980-an," sambungnya.

"Yakni membuat motor berukuran 500 cc dengan mesin 1.000 cc," jelasnya.

(Baca Juga: Cara Gampang Deteksi Mesin Kawasaki Ninja 250 FI yang Pincang)

Bimota KB4 juga memiliki kemiripan yang dengan KB1, yang muncul pada akhir 1970-an.

Selain menampilkan fairing depan melengkung dan lampu bulat, KB1 juga ditenagai oleh mesin empat silinder yang diambil dari Z1000 asli Kawasaki.

Mesin 1.043 cc yang sama yang ditemukan di KB4 baru juga ditampilkan di Kawasaki Z1000 terbaru.

Bimota sendiri berambisi membuat 200 unit motor, dan dipasarkan secara eksklusif di tahun 2020.

Baca juga artikel serupa di (Motorplus-online.com).