SuperStrada: Ducati 900SS Tua yang Kembali Bugar dan Bertenaga

GridOto.com - Mike Vienne dari Championship Cycles merupakan pria yang terobsesi dengan bobot dan ia punya filosofi, "ringan ini bagus karena kalau berat pasti lambat".

Filosofi yang ia pegang itu pun diaplikasikan pada Ducati 900 SuperSport tahun 1995 berikut ini.

Sang pemilik motor meminta Mike untuk merombak motor yang sudah bertahun-tahun tak dipakai dan banyak kerusakan dibadannya.

Shaik Ridzwan of The Mighty Motor

Motor ini mendapat rombakan total agar punya bobot lebih ringan

Mike pun mencoba merombak motor ini dengan sentuhan modern, sporty dan agresif menggunakan inspirasi Ducati 900 Superlight.

(Baca Juga: Ganti Aliran, Ducati Scrambler Berubah Jadi Cafe Racer Menawan)

Agar bobotnya lebih ringan, bagian kepala dan buntutnya dibuat menggunakan bahan serat karbon.

Sementara fairing sampingnya merupakan original part Ducati Performance yang terbuat dari karbon juga.

Shaik Ridzwan of The Mighty Motor

Bodi-bodinya terbuat dari serat karbon semua

Lalu tangkinya juga diganti dengan tangki buatan Kevlar yang juga lebih ringan dari aslinya.

Untuk mengurangi bobotnya lagi, beberapa rangkanya juga diganti dengan aluminium ringan serta memberikan lampu-lampu super mungil.

(Baca Juga: Sinister Scrambler: Ducati Scrambler Serba Hitam yang Menakutkan)

Beres dengan bodywork, Mike memutuskan untuk mengganti mesin 900SS yang tua dengan milik Ducati Monster 1100 dan pemasangannya cukup mudah.

Shaik Ridzwan of The Mighty Motor

Mesin diganti dengan milik Ducati Monster 1100 yang lebih besar namun tetap ringan

Menariknya, meskipun punya mesin yang lebih besar bobotnya tetap lebih ringan dari bawaan Ducati 900SS, selain itu juga sudah injeksi dan ECU yang mudah di-mapping.

Mesin ini kemudian diberikan knalpot kustom 2into1, Yoyodyne slipper clutch hingga quick shifter.

Dengan mesin yang lebih bertenaga, urusan kaki-kaki dan pengereman pun mendapat upgrade mengimbanginya.

Shaik Ridzwan of The Mighty Motor

Kaki-kaki mendapat upgrade untuk mengimbangi mesin barunya

(Baca Juga: Ducati Multistrada Tambah Menarik Dikemas Ramping Bertampang Retro)

Garpu depan pun mendapat upgrade internal dari Mupo dan kemudian memberikan finishing menawan.

Sedangkan pengereman diupgrade menggunakan master rem Brembo RCS 19 Corsa Corta dengan kaliper Brembo GP-4RX dan cakram Braketech.

Dengan segala ubahan tadi, motor ini pun menjadi jauh lebih ringan dengan bobot sekitar 160 kg dengan bobot asli sekitar 189 kg.

Sebagai finishing, motor ini pun diberikan kelir merah dan putih menawan serta diberi nama SuperStrada.

Shaik Ridzwan of The Mighty Motor

Ducati 900SS ini pun ganti nama jadi Ducati 1100 ‘SuperStrada’.