Super Skuter: Piaggio NRG Dirombak Jadi Drag Bike Bertampang Sangar

GridOto.com - Kata 'drag racing' dan 'skuter' seharusnya tidak dipadukan dalam satu kalimat, namun hal itu dipatahkan oleh motor ini.

Motor ini merupakan skuter Piaggio NRG 50cc yang sudah dikustom menjadi sebuah motor drag racing dengan power 19,7 hp dan berbobot hanya 56 kg.

Nick Xiromeritis dan Mirko Toth adalah dalang dari terciptanya skuter drag racing tersebut.

Tim Davies

Bukan hal yang wajar menjadikan skuter sebagai drag bike

Ubahan pertama yang dilakukan mereka berdua untuk mengkonversi NRG ini adalah merombak rangkanya.

(Baca Juga: Motor Bebek Ganas, Piaggio 50cc Berubah Bentuk Jadi Motocross)

Rangka dibuat rigid dengan mengganti suspensi belakang dengan pipa besi dan merombak total subframenya.

Subframe tadi dibuat ramping dan menjadikan keseluruhan rangka lebih panjang beberapa inci dari aslinya.

Tim Davies

Subframe dirombak total

Untuk garpu depan, mereka memasang milik Aprilia yang dipendekkan sehingga jarak travelnya hanya 80mm.

Bagian setang memakai model ape hanger dari Honda V30 Magna yang sudah dimodifikasi sedikit dan dipasang terbalik.

(Baca Juga: Modifikasi Piaggio Zip Mengangkat Tema Mods Racing Tahun 80-an)

Rodanya masih tetap bawaan Piaggio NRG namun dengan balutan ban slick 13 inci yang cukup susah didapatkan.

Tim Davies

Rodanya tetap bawaan namun dibalut ban slick

Dengan sasis dan kaki-kaki beres, mereka memulai memasang tangki dan buntut pada skuter ini.

Untuk tangki aslinya milik Kawasaki AR50, sedangkan bagian buntut merupakan hasil kustom dengan bahan serat karbon, tak ketinggalan ada jok kustom dengan seat pan aluminium.

Selanjutnya sektor mesin menjadi pusat perhatian, Mirko memulai dengan Polini Evolution 70cc kit lalu blok, silider, intake, exhaust dan piston diporting.

Tim Davies

Mesin mendapat upgrade total sehingga tenaganya yang semula 3,9 hp menjadi 19,7 hp.

(Baca Juga: Bosan di Trek Lurus, Kawasaki W800 Drag Bike Berubah Jadi Street Bike)

Kemudian masih ada karbutar Keihin 28mm, Malossi Delta CVT clutch, pengapian Italkit, hingga muffler karbon Jim Lomas yang dipadukan dengan chamber Metrakit Prorace.

Namun yang lebih menarik dari motor ini adalah bahan bakarnya yang menggunakan Nitro (NOS).

Tim Davies

Bahan bakarnya NOS dong

Mirko sebenarnya masih melakukan set up untuk NOS tersebut sehingga punya harapan bisa menambah tenaganya lagi sekitar 8-10 PS atau sekitar 7-9 hp.

Agar skuter drag racing ini lebih menarik finishing candy paint dibalurkan ke badannya dan diberi logo ANX Prototypes pada tangkinya.

Tim Davies

Istimewa banget deh skuter drag racing ini