GridOto.com - Bukan cuma gimmick belaka, sebagian pabrikan membekali fitur ini di motor karena bisa membantu pengendara saat musim hujan atau jalan licin.
Karena tergenang air, jalanan saat hujan bakal licin ketika dilalui sehingga risiko motor tergelincir terbuka lebar.
Pada beberapa motor keluaran terbaru, bisa dijumpai fitur seperti rem dengan Anti-lock Braking System (ABS) dan Traction Control System (TCS).
"Baik teknologi ABS maupun TCS keduanya bekerja untuk membantu pengendara agar motor tetap terkendali dalam kondisi tertentu," jelas Ridwan Arifin, Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).
(Baca Juga: Sering Semprot Air Bertekanan Tinggi Memperpendek Umur Fuel Pump?)
Meskipun ditekan secara penuh, rem dengan fitur ABS berfungsi mencegah terjadinya ban yang mengunci.
Gejala ban terkunci khususnya saat melewati permukaan jalanan basah bisa dicegah agar motor tetap stabil, terkendali dan dan tidak tergelincir.
"Sedangkan TCS berguna untuk mengontrol tenaga mesin menuju roda belakang, gunanya untuk mencegah terjadinya slip saat putaran gas berlebih," lengkapnya.
Sistem ECU akan memotong arus pengapian kalau putaran ban belakang terbaca sedikit kekurangan traksi atau grip ke jalan.
(Baca Juga: Rincian Harga Paket Servis Detox di Motor, Murah atau Mahal?)
Namun, jika roda belakang terbaca kehilangan traksi berlebih oleh speed sensor, maka debit bensin di injektor akan ikut dikurangi agar ban tidak melintir.
Kalau fitur ABS berguna untuk membantu proses pengereman, TCS membantu proses akselerasi motor lebih halus.
"Besar kecilnya tenaga mesin bukan faktor utama, adanya fitur ini di motor tentu bakal memudahkan dan mengamankan pengguna saat berkendara di jalan yang hujan," jelas Ridwan.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR