Berawal Dari Iseng, Honda ADV150 Makin Bergaya Adventure Berkat Kaki-kaki Baru

GridOto.com - Meski belum banyak, modifikasi Honda ADV150 mulai bermunculan dan tentunya punya konsep yang menarik.

Salah satunya adalah ADV150 milik Fitrian Nur yang dimodifikasi hanya karena iseng berikut ini.

“Cuma iseng aja sih, saya beli ADV150 lalu keinget bengkel Fat Motorsport milik Wiryawan, jadi mau coba modif di sana,” ujar pria yang tinggal di Samarinda, Kaltim ini.

Fariz

Grafis diambil dari helm AGV Corsa Rossi Mugello

Seluruh konsep diserahkan pada Wiryawan yang secara garis besar diperkuat aura skutik adventurenya.

(Baca Juga: Tromol VND Bikin Honda ADV150 Pelek Jari-jari, Modal Cuma Sejutaan)

Untuk mewujudkannya, ubahan dimulai dengan membuat kaki-kaki lebih tinggi.

“Sok depan pakai Nui Racing untuk Aerox 155 yang asnya cukup panjang. Supaya bisa terpasang, perlu buat as komstir disesuaikan dengan rumah komstir ADV150,” sebut Wiryawan yang bengkelnya ada di Matraman, Jaktim.

Fariz

Radiator pindah posisi, kini ada di belakang roda depan

Beres dengan suspensi depan, pengerjaan berlanjut ke bagian belakang yang kini dikonversi menjadi monoshock.

“Ini jadi pengerjaan paling lama, karena konstruksinya sampai ke bagian rangka tengah,” ungkap Wiryawan

(Baca Juga: Honda ADV 150 Pakai Baju HRC, Jadi Kelihatan Lebih Sporty dan Mewah)

”Braket monosoknya cuma main baut aja di rangka tanpa ada yang dilas, supaya gampang kalau ada yang ingin pasang monosok juga,” rincinya.

Fariz

Monosok custom ngumpet di balik bodi, pengerjaannya jadi yang paling lama

Konversi dual shock jadi monoshock ini mengharuskan mengganti swingarm dengan model kustom berbahan aluminium.

“Tebalnya 2,5 cm. Model swing arm ngeblok gitu bukan banana, ini untuk mengejar tampilan seperti kakaknya Honda X-ADV, engine mounting juga dimundurin 2 cm biar terlihat seperti X-ADV,” tambah pria ramah ini.

Kemudian biar posturnya makin tinggi, kedua roda pakai ukuran lebih besar dari bawaannya.

Fariz

Engine mounting dimundurkan 2 cm untuk kejar wheelbase panjang seperti X-ADV

(Baca Juga: Imbangi Yamaha NMAX Baru, Ini Harga Panel Karbon Bikin Ganteng Honda ADV150)

Depan pakai pelek ring 16 berbalut ban Metzeller Feelfree 120/70-16, dan yang belakang ring 14 pakai ban ukuran 140/70-14 berlabel serupa.

“Pelek pakai Sprint lebar 2.50 inci untuk depan dan 3.50 inci di belakang. Teromolnya dari VND untuk PCX, ubahan gak banyak, salah satunya bikin adaptor untuk cakram depan sebelah kanan karena jadi double disc,” ujar Wiryawan yang telah mengerjakan skutik ini selama 3 bulan.

Pindah ke area kokpit, setang diganti pakai Rizoma yang lebih tinggi dan lebar dibanding standarnya.

Fariz

Teromol sisi kanan dibuat adaptor untuk dudukan disc brake tambahan

Kemudian dilengkapi dengan skelar KTC, hand grip Barracuda, gas spontan Domino, master rem Brembo RCS 17 Corsa Corta dan Brembo RCS 14 yang bersanding dengan tabung minyak rem LighTech.

(Baca Juga: Honda ADV150 Makin Agresif Pakai Kelir Hijau dan Part Premium)

Urusan kelir, sang owner yang turun tangan memilih grafisnya.

“Ini ambil grafis dari helm AGV Corsa Rossi Mugello, tapi jadinya kurang galak. Karena kalau di helm warna dasarnya krom, tapi Wiryawan bilang kalau di motor krom jadi aneh,” sebut Fitrian yang sudah mengeluarkan dana Rp 70 juta untuk modifikasi skutik ini.

Fariz

Setang Rizoma lebih tinggi dan lebar dipadu dengan aksesori hedon

Setelah jadi, ADV150 yang dimodifikasi karena iseng ini diikutkan ke Honda Modif Contest di ITC Cempaka Mas, Jakpus beberapa waktu lalu (3/11/2019).

Dan ternyata berhasil menyabet gelar runner up di kelas Matic & Cub Advanced.

(Baca Juga: Ingin Modif Honda PCX 150 Jadi ADV150 Karena Sasisnya Mirip? Bisa Saja, Tapi Enggak Sekadar Ganti Body!)

Fariz

Knalpot Arrow dengan pemasangan di atas dekat bodi, layaknya besutan adventure

Data modifikasi:
Master rem depan: Brembo RCS 17 Corsa Corta
Master rem belakang: Brembo RCS 14
Kaliper depan: Brembo M4
Kaliper belakang: Brembo 2P
Selang rem: Hel
Radiator: Yamaha YZF-R15
Sokbreker depan: Upside down Nui Racing
Sokbreker belakang: Gazi YZF-R15
Ban depan: Metseller Feelfree 110/70-16
Ban belekang: Metzeller Feelfree 140/70-14
Setang: Rizoma
Spion: Nui Racing
Tabung minyak rem: LighTech
Hand grip: Barracuda
Pelek depan: Sprint 2.50x16
Pelek belakang: Sprint 3.50x14
Knalpot: Arrow