Berawal Dari Iseng, Honda ADV150 Makin Bergaya Adventure Berkat Kaki-kaki Baru

“Ini jadi pengerjaan paling lama, karena konstruksinya sampai ke bagian rangka tengah,” ungkap Wiryawan

(Baca Juga: Honda ADV 150 Pakai Baju HRC, Jadi Kelihatan Lebih Sporty dan Mewah)

”Braket monosoknya cuma main baut aja di rangka tanpa ada yang dilas, supaya gampang kalau ada yang ingin pasang monosok juga,” rincinya.

Fariz

Monosok custom ngumpet di balik bodi, pengerjaannya jadi yang paling lama

Konversi dual shock jadi monoshock ini mengharuskan mengganti swingarm dengan model kustom berbahan aluminium.

“Tebalnya 2,5 cm. Model swing arm ngeblok gitu bukan banana, ini untuk mengejar tampilan seperti kakaknya Honda X-ADV, engine mounting juga dimundurin 2 cm biar terlihat seperti X-ADV,” tambah pria ramah ini.

Kemudian biar posturnya makin tinggi, kedua roda pakai ukuran lebih besar dari bawaannya.

Fariz

Engine mounting dimundurkan 2 cm untuk kejar wheelbase panjang seperti X-ADV

(Baca Juga: Imbangi Yamaha NMAX Baru, Ini Harga Panel Karbon Bikin Ganteng Honda ADV150)