GridOto.com – Bikin pengereman matic Honda BeAT dan Yamaha Mio tambah pakem, solusinya bisa dengan pasang cakram model floating ala motor balap.
Berbeda dengan motor dengan transmisi manual yang punya engine brake, laju motor matic hanya bergantung pada kemampuan sistem pengereman.
Nah buat yang merasa performa pengereman di motornya kurang pakem, upgrade sistem pengereman banyak jadi pilihan.
“Selain meningkatkan kualitas pengereman, ubahan di sektor piringan cakram bisa mendongkrak tampilan motor,” jelas Agus, perwakilan dari CLD Racing Store, Ciledug, Tangerang.
(Baca Juga: Master dan Kaliper Rem Nissin Samurai yang Rusak Bisa Diperbaiki?)
Dari spesifikasinya, piringan cakram dari CLD ini termasuk kategori semi floating dengan ciri antara dudukan yang terikat dengan pelek dan kaliper terpisah.
Kedua pelat besi piringan cakram disatukan pakai klem, dengan tujuan agar piringan memiliki pergerakan sehingga lebih stabil dan baik dalam melepas panas.
“Secara spesifikasi, diameternya lebih lebar dari bawaan yaitu 267 mm. Sudah dilengkapi baut dan bracket aluminium CNC untuk kaliper standar,” lengkapnya.
Karena bisa di pasang ke Honda BeAT, otomatis piringan cakram ini dapat diaplikasikan langsung ke Honda Vario 110-125 lawas, Scoopy dan Spacy.
(Baca Juga: Kaliper Rem Nissin Tipe Samurai Tersedia Buat Motor Apa Saja?)
Nah untuk matic Yamaha, selain Mio series bisa juga dipasang ke Fino, Xeon, Soul GT dan X-Ride.
“Karena diameter lebih lebar, otomatis daya pengereman semakin meningkat. Hasilnya cukup tekan sedikit saja maka laju motor akan terhenti,” yakin Agus.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR