Bisa Disetel Empuk Kerasnya! Ini Bedanya Sokbreker Belakang All New NMAX ABS dan Standar

GridOto.com - Yamaha All New NMAX 2020 hadir dengan seabrek pembaharuan. Rangka, mesin, desain bodi hingga fitur-fiturnya diperbaharui. Tapi tahu gak sih, kalau suspensi belakangnya juga baru.

Sekarang semua varian baik yang Standar dan varian tertinggi Connected/ABS sudah dilengkapi dengan sub tank atau tabung.

Ulirnya hitam sedang tabungnya warna gold atau emas yang membuat tampilannya lebih sporty sekaligus mewah.

Yang unik, khusus varian tertinggi Connected/ABS dilengkapi juga dengan setelan preload.

Jadi bisa diseting empuk atau keras, untuk kondisi riding sendirian atau boncengan. Wah cakep kan!

“Menyetelnya tinggal diputar pakai obeng plus, ada nomornya satu atau dua,” terang M. Abidin, GM Aftersales & Motorsport PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

Dengan pilihan setingan preload ini diharapkan enggak ada lagi keluhan sokbreker belakang NMAX keras saat riding sendirian.

Tapi saat dipakai boncengan juga enggak membuatnya jadi amblas.

Randy Otomotif

Sokbreker Yamaha All New NMAX 155 ternyata bisa diseting, caranya mudah tinggal putar lubang kecil itu. Ada dua setingan preload

Sayang kami belum bisa mencobanya, sabar ya! Begitu ada unit testnya, akan langsung kami paparkan bedanya.