GridOto.com - Upgrade kaki-kaki motor memang jadi salah satu cara untuk bikin motor tambah ganteng.
Soalnya, memperbesar pelek dan ban membuat tongkrongan motor jadi lebih kekar.
Tapi, biasanya saat upgrade ukuran ban atau pelek mempengaruhi performa motor.
"Kalau untuk motor sport 150 cc, performa motor pada putaran mesin bagian bawah jadi terasa lebih berat," buka Dimas Sigit, owner bengkel spesialis upgrade kaki-kaki motor, Tapak Lebar 46 kepada GridOto.com.
(Baca Juga: Irit Bensin atau Tarikan Galak? Ini Plus Minus Karbu Skep dan Vakum)
Nah, berikut tips sederhana bikin tarikan motor jadi enteng lagi sehabis upgrade kaki-kaki.
"Untuk mengakalinya, bisa main ukuran gir pada motor," kata Dimas.
/photo/2019/11/22/2223822192.jpeg)
Memperlebar ukuran pelek dan ban berarti menambah bobot dari motor.
"Supaya menyesuaikan dengan bobot motor, ukuran gir depan dan belakang yang dipakai harus disesuaikan," kata pria yang akrab disapa Sigit ini.
(Baca Juga: Cuma Ganti Ini, Starter dan Tarikan Mesin Honda BeAT Lawas Jadi Lebih Enteng?)
Ambil contoh motor Yamaha New V-Ixion Ligtning yang punya ukuran gir standar 14-43.
"Supaya tarikan bawahnya enak setelah pakai ban besar, gir depan naik 1 sampai 2 mata," kata Dimas yang ngebengkel di Jalan Raya Kodau no.46, Jati Mekar, Jati Asih, Bekasi, Jawa Barat ini.
"Sedangkan gir belakang bisa naik 3 sampai 4 mata, dari ukuran standarnya," tambahnya.
Menambah mata gir depan dan belakang membuat tarikan bawah motor jadi semakin enteng.
(Baca Juga: Jangan Tertipu! Ini Bedanya Karbu Keihin PWK 28 Sudco Asli dan Palsu)
"Harus diketahui juga, performa motor pada putaran atas, terutama raihan topspeed jadi berkurang," kata Dimas.
"Tapi kalau untuk harian di Jakarta yang sering stop n go enggak begitu berasa bedanya performa putaran mesin bagian atasnya," pungkasnya.
Nah, jadi kalau kalian mengupgrade ukuran ban dan pelek menjadi lebih besar, sebaiknya diikuti juga dengan penyesuaian pada final gir motor.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR