Biar Drat As Pulley Enggak Rusak, Saat Kencangkan Pakai Kunci Ini

GridOto.com - Hati-hati saat mengencangkan pulley depan pada CVT motor matic.

Soalnya, kalau asal bisa merusak drat pulley depan alias slek.

Kalau sudah slek mau enggak mau harus ganti crankshaft karena drat as pulley depan ini memang menjadi satu dengan crankshaft.

Nah, untuk mengencangkan baut pulley depan ternyata harus pakai kunci khusus.

(Baca Juga: Banyak yang Kelewat, Filter Udara Diganti Setiap Kilometer Segini!)

"Supaya enggak slek, untuk mengencangkan baut as pulley depan disarankan pakai kunci torsi," buka Rendra Kusuma, kepala bengkel Astra Motor Center Jakarta kepada GridOto.com.

Baut pulley depan enggak boleh terlalu kencang maupun terlalu kendur.

Anton/GridOto

Kunci torsi Tekiro T-600

"Kalau terlalu kencang bisa merusak dratnya (slek). Kalau terlalu kendur juga rawan copot," jelas Rendra saat ditemui di Jalan Dewi Sartika No.255, Cawang, Jakarta Timur.

Makanya supaya sesuai, Rendra menyarankan untuk mengencangkan baut as pulley depan dengan kunci torsi.

(Baca Juga: Honda PCX 150 Ganti Mesin Menginap Lama, Pemilik Dapat Pinjaman Motor?)

"Dengan kunci torsi kita bisa mengetahui kekuatan saat mengencangkan baut," jelas Rendra.

"Untuk baut pulley depan gunakan kunci torsi dengan kekuatan 59 Nm dan pulley belakang 49 Nm," pungkasnya.