GridOto.com - Cangkok piston All New Yamaha R15 atau Yamaha R15 V3 bikin kompresi mesin Yamaha NMAX naik.
Efeknya torsi meningkat dan akselerasi Yamaha NMAX lebih cepat.
Nah, buat yang berencana ganti piston Yamaha NMAX dengan piston Yamaha R15 V3, simak artikel ini sampai habis ya!
"Yang dibutuhkan paling piston Yamaha R15 V3 dengan ringnya," buka Zainul Furqon, mekanik sekaligus pemilik Banewmas Motor.
(Baca Juga: Segini Hitungan Biaya Lapis Carbon Kevlar Per Centimeter di Motor)
"Kalau Yamaha NMAX-nya sudah agak berumur bisa ganti piston dan clipnya sekalian," ujar Inul, panggilan akrabnya.
Supaya maksimal, packing blok silinder juga dipapras sedikit.
/photo/2019/11/12/2094690120.jpeg)
"Di packing blok silinder itu ada bagian yang berwarna hitam bukan?," tegas Inul.
"Nah, biar maksimal, lapisan yang berwarna hitam itu dipapras, jadi yang dipakai packing besinya saja," pungkas pria yang ngebengkel di jalan Telaga Raya, Pekayon, Pasar Rebo, Jakarta Timur ini.
(Baca Juga: Ingin Lapis Cover Motor Dengan Carbon? Bisa Dibikin Per Centimeter)
/photo/2019/11/12/3189810212.jpeg)
Setelah packing dipapras, blok silinder jadi semakin turun.
Efeknya jarak piston dengan valve atau klep jadi semakin sedikit.
Nah, buat yang berencana Yamaha NMAX ganti piston Yamaha R15 V3, simak rincian biayanya berikut ini !
Piston (BK6-E1631-00): Rp 195 ribu.
Ring Piston (BK6-E1603-00): Rp 75 ribu.
Pin Piston (2DP-E1633-00): Rp 19 ribu.
Clip Piston (93450-16115): Rp 18 ribu.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR