GridOto.com - Jauh sebelum eranya skuter matik macam Honda BeAT dan Honda Vario yang dikenal saat ini, Honda Juno adalah skuter pertama buatan Honda.
Kenapa dibilang skuter aja tanpa matik, karena Honda Juno masih pakai gigi kayak Vespa.
Jauh sebelum ada PCX, Vario, atau BeAT, hingga Scoopy, ini dia skuter pertama yang dibuat Honda pada tahun 1954.
Punya garis desain yang mengingatkan pada Piaggio Vespa atau skuter Lambretta lawas ya?
(Baca Juga: Apa Bedanya Motor dengan Skuter? Yuk Simak Nih Penjelasannya!)
Zaman dulu, skuter memang identik dengan bodi yang menggembung di belakang seperti itu Sob!
Tapi di Honda Juno K ini yang paling khas adalah windshield berukuran ekstra jumbo.
Malah karena tinggi banget, bagian atasnya bisa dibuka-tutup dengan sistem engsel.
Ukurannya emang tinggi banget, udah kayak tameng polisi anti huru-hara atau tameng punya pasukan Satuan Polisi Pamong Praja (Satpol PP)
Selain dari desainnya yang unik, Honda Juno adalah skuter pertama yang bodinya dibuat dengan bahan fiberglass yang saat itu baru dikenal dunia, Sob...
Lalu karena Soichiro Honda terkenal sebagai orang yang kurang suka dengan mesin dua tak, maka Honda Juno diberikan mesin empat tak 189cc.
Performanya cukup lah buat sekedar jalan-jalan santai di kota, power maksimalnya 9 dk dan bisa berlari hingga 70 km/jam!
Namun berbeda dengan cucu-cucunya yang bertransmisi otomatis, Honda Juno dibekali dengan mesin tiga percepatan.
Oh ya, Honda Juno punya peran penting untuk kesuksesan motor Honda selanjutnya Sob...
Penggunaan bodi dari fiberglass inilah yang akhirnya diterapkan pada motor Honda paling sukses sedunia, Honda Super Cub!
Selain itu, Honda Juno juga merupakan langkah awal dari Honda dalam mengembangkan motor-motor berjenis skuter.
So buat kamu pengguna skuter matik dari Honda, wajib tahu deh Honda Juno yang merupakan engkongnya motor kalian!
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
| Sumber | : | World Honda |
KOMENTAR