Kemudian ada piston baru, camshaft, connecting rod hingga injector Bosch 1.600cc.
Untuk mendinginkan mesin ada radiator baru kemudian dari sisi software dipetakan oleh ECU dari Link Thunder.
(Baca Juga: Ini Alasan Pemilik Toyota Fortuner Diesel Enggak Mau Jual Mobilnya)'
Hasilnya, Toyota Fortuner ini mencatatkan tenaga di atas mesin dyno hingga 800 dk sob.
Bukan hanya mesin, sektor lain seperti kaki-kaki juga ikut diubah.
Untuk settingan suspensi pakai shock absorder depan Aztec dan belakang Tanabe dikombinasikan dengan coil spring TRD.
Peleknya juga ikut diganti pakai Cosmis XT-005R ukuran 20 inci dengan lebar depan 9,5 inci dan belakang 10,5 inci.
(Baca Juga: Toyota Fortuner Tampil Gahar Modal Warna Bodi dan Pelek Gelap)
Tak ketinggalan, sistem pengereman juga ikut diupgrade pakai Brembo 6 pot + disc 380 mm, dan belakang caliper 4 pot + disc 350 mm.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Xo-autosport.com |
KOMENTAR