GridOto.com – Tertarik ganti kaliper rem depan belakang bawaan Yamaha NMAX dengan kaliper rem Yamaha R15? Begini tipsnya agar terpasang sempurna.
Sudah diterapkan oleh pengguna Yamaha NMAX lainnya, cara ini terbukti bikin pengereman jadi lebih pakem dari standarnya.
Dimulai dari penggantian kaliper depan bawaan NMAX yang hanya 1 piston menjadi 2 piston milik R15, pemasangannya terbilang simpel.
“Untuk rem depan, tinggal copot kaliper standar dengan cara melepas dua baut pengikat di sokbreker dan lepas slang rem. Lalu pindahkan ke kaliper baru,” terang Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop, spesialis Maxi Yamaha di Ciracas, Jakarta Timur.
(Baca Juga: Ingat Trik Ampuh Ini Biar Enggak Lupa Ganti Oli Gardan Motor Matic)
Selanjutnya tinggal pasang kaliper baru di dudukan yang sudah tersedia pada sokbreker dan lakukan bleeding pada sistem rem.
“Kaliper dan bracket Yamaha R15 plug and play asalkan diameter piringan cakram di motor masih standar. Kalau lebih lebar maka bracket perlu ganti,” jelasnya.
Sama seperti di depan, pemasangan kaliper rem depan R15 di rem belakang NMAX perlu lepas dua baut pengikat di lengan ayun dan lepas slang rem dari kaliper bawaan.
“Tidak seperti yang depan, kaliper dua piston Yamaha R15 perlu dipasang ke bracket kaliper belakang bawaan NMAX,” lengkap Yoga.
(Baca Juga: Pasang Knalpot Aftermarket di Motor Wajib Ganti Paking Knalpot?)
Menariknya, ternyata paket upgrade sistem rem ini juga berlaku buat varian Yamaha NMAX dengan rem ABS.
“Dengan proses pemasangan yang sama, sudah kita tes sistem ABS dual channel di motor tetap berfungsi normal,” tutupnya ramah.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR