GridOto.com - Aki belum lama diganti tiba-tiba tekor lagi?
Padahal sudah diperiksa kondisi spul dan kiprok masih normal.
Bisa jadi tekornya aki bukan disebabkan oleh spul dan kiprok yang bermasalah.
Tapi aki tekor aiibat part kelistrikan yang ada di handle rem bermasalah.
(Baca Juga: Muncul Veloscope Model Terbaru, Ini Perbedaannya Dari yang Lama)
"Switch rem meskipun posisinya ngumpet di bawah handle rem tapi kalau rusak bisa bikin aki tekor," buka Suma, owner sekaligus mekanik Suma Jaya Motor kepada GridOto.com.
"Fungsi switch rem mengatur kapan lampu rem menyala atau mati, kalau switch rem rusak biasanya rem akan menyala terus," jelasnya saat ditemui di jalan Jati Makmur Raya, Pondok Gede, Bekasi.
Meski letaknya di belakang, lampu rem yang masih pakai bohlam punya daya yang cukup tinggi, lho!
Misalnya bohlam lampu rem standar punya daya 18W/5W.
(Baca Juga: Ternyata Murah! Segini Biaya yang Dibutuhkan Buat Ganti Sil CVT Matic)
Artinya untuk lampu remnya memakan daya 18 Watt, sedangkan lampu senjanya 5 Watt.
"Kalau switch rem rusak, lampu rem akan nyala terus," jelas Suma.
Kalau lampu rem nyala terus artinya akan terus memakan daya besar yakni 18 Watt yang bisa bikin aki jadi mudah tekor.
Namun sayangnya, menurut Suma masih banyak bikers yang enggak sadar kalau switch rem bermasalah.
"Biasanya bikers enggak sadar soalnya nyaru dengan lampu senja," kata Suma.
(Baca Juga: Ternyata Sil Pulley Depan Honda BeAT Rawan Rembes, Ini Penyebabnya)
"Kalau dibiarkan lampu menyala karena switch rem rusak bisa bikin aki tekor," pungkasnya.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR