GridOto.com - Seperti kita tahu, generasi terbaru Isuzu D-Max sudah resmi diperkenalkan di Thailand.
Tidak berubah drastis memang. Namun cukup memberi aura perbedaan tegas dibeberapa bagian seperti headlamp, stoplamp dan terkhusus fascia.
Namun siap mengaspal model barunya, pengguna D-Max lama juga bisa lho tampil gaya dengan modifikasi simpel.
Eksterior D-Max lawas ini tampak didominasi kelir putih yang sukses memberi kesan clean look.
Fascia dihias gril unik dibungkus aksen krom dengan tetap mempertahankan foglamp bulat.
(Baca Juga: Isuzu New Panther, Si Raja Diesel Irit, Simak Daftar Harga Bekasnya)
Bagian lampu depan juga ikut diganti dengan model proyektor sehingga bikin tampang modern.
Di area samping terpasang spion dari serat karbon dengan model lebih kecil.
Ubahan paling menojol ada disetting kaki-kaki. Suspensi standar D-Max yang jangkung direbahkan ganti suspensi Tein Super Street.
Kemudian pelek juga ikut diganti dengan lansiran Volks Rays TE37 sehingga keluar aura racingnya.
(Baca Juga: Isuzu Traga Kuasai 10 Persen Market Share di Karesidenan Kediri, Optimis Tembus 25 Persen di Tahun 2020)
Spesifikasi pelek yang dipakai adalah ukuran 19 inci lebar 10,5 inci dan dibungkus ban Bridgestone Potenza RE01R 275/30R19.
Di dalam roda tersimpan kaliper rem lansiran Endless 6 pot di depan dan 4 pot di belakang.
Masuk ke kabin beberapa aksesori aftermarket racing dipasang. Jok depan berganti model semi bucket Bride Gias Sport lengkap dengan seat belt 4 titik Takata.
(Baca Juga: Mantap Berbisnis di Kendaraan Niaga, Isuzu Andalkan Traga di Segmen Pikap Medium)
Kemudian ada setir dari Nardi dengan steering coloum Works Bell serta tuas transmisi Vertex.
Di atas dasbor kini terpasang indikator dari Defi dan electric booster dari GReddy Profec B Spec II.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Xo-autosport.com |
KOMENTAR