/photo/2019/10/07/661972930.jpg)
GridOto.com-Motor listrik garapan PT Triangle Motorindo dengan merek Viar New Q1 tampil dengan wajah dan teknologi baru nih bro.
Motor listrik ini jadi semakin canggih dengan banyak pembaruan diberbagai sektor. Kita juga sudah mencoba langsung motor ini loh.
Enggak cuma di area terbatas, tapi juga dipakai untuk riding di jalan raya untuk aktifitas sehari-hari. Wah, ternyata seru banget hehehe...
Seperti apa sensasi mengendarai motor listrik seharga Rp 18,95 juta ini? Yuk disimak ulasannya.
(Baca Juga: Deg-Degan, Begini Sensasi Naik Motor Listrik Viar New Q1 Untuk Harian)
Desain
Masih mempertahankan desainnya yang membulat dan dimensi imutnya, New Q1 ternyata juga mendapatkan update tampilan dibeberapa bagian loh.
Misalnya bentuk lampu depan yang sedikit lebih tebal, dan dibuat menonjol keluar. Di dalam lampunya terdapat 3 buah lensa proyektor.
Lalu ukuran sepakbor depan dibuat lebih gondrong, sampai menutupi bagian atas roda, menambah kesan padat di bagian depan.
Area setang kini model telanjang, enggak pakai cover lagi seperti generasi sebelumnya. Alhasil bentuk spidometer pun ikut berubah.
Spidometernya punya bentuk lebih ringkas dan sudah full digital bergaya negatif display dengan latar berwarna gelap.
/photo/2019/07/19/3455225608.jpg)
Kemudian bentuk footstep pembonceng sekarang lebih rapi, dan untuk menggunakannya cukup didorong pakai tumit kaki, langsung keluar.
Lanjut bodi belakang yang masih terlihat gemuk, kini dikasih lampu yang punya bentuk menyudut di kedua sisinya yang juga sebagai lampu sein.
Bentuk lampu belakang ini sekilas agak kurang matching dengan lekuk bodinya yang chubby nih, tapi ya selera sih.
(Baca Juga: Makin Lengkap, Motor Listrik Viar New Q1 Punya Fitur-Fitur Baru Nih)
O iya, seluruh lampu-lampu di motor ini sudah pakai LED jadi lebih terang, kecuali lampu rem yang ternyata masih pakai bohlam.
Ubahan lainnya adalah desain pelek nih, sekarang model palangnya tipis-tipis dengan labur warna hitam.
Teknologi & Fitur
Seperti yang sudah disebutkan, kalau motor listrik Viar New Q1 ini punya update teknologi dan fitur loh. Yuk diabsen ada apa saja.
Pertama ada emergency throttle position, sebagai tombol untuk menggerakkan motor secara darurat ketika tuas gas yang asli rusak.
/photo/2019/10/16/545497532.jpg)
Jadi motor masih bisa melaju sampai kembali ke rumah. Tombolnya ada di kanan setang dengan logo kunci pas, sejajar dengan tombol parkir (P).
Kemudian ada tombol P (parking), untuk menjaga kendaraan supaya enggak bisa dijalankan saat posisi parkir.
Fitur ini jelas untuk mencegah motor loncat atau langsung bergerak, ketiga tuas gas enggak sengaja diputar.
Untuk me-release tombol parkir ini, tekan tombol P yang lama, sampai di spidometer muncul tulisan READY dan huruf P berganti jadi angka 00.
(Baca Juga: Bikin Panik, Motor Listrik Viar Q1 di STNK Kok Tertulis 800 cc?)
Kemudian ada fitur keyless, jadi buat menggunakan motor enggak memerlukan kunci lagi. Cukup tekan tombol di remote kuncinya saja tuh.
Juga ada alarm yang diaktifkan lewat remote. Kalau alarm aktif, dan berbunyi, roda belakang bakal otomatis terkunci loh. Jadi aman dari maling nih.
Viar New Q1 juga dilengkapi dengan 2 mode berkendara yang bisa memberikan performa berbeda-beda, tuasnya ada di setang sebelah kanan.
/photo/2019/08/07/1088970801.jpg)
Mode 1 motor bisa melaju dengan kecepatan maksimal sampai 40 km/jam, dengan akselerasi yang tergolong smooth.
Mode 2 kecepatan puncak bisa sampai 60 km/jam, dengan akselerasi yang lebih responsif, khususnya saat pertama kali jalan dari posisi diam.
Terus motor listrik ini bisa menampung sepasang baterai lithium ion, dengan kapasitas tiap baterai sebesar 60 volt 23 ampere.
(Baca Juga: Makin Lengkap, Motor Listrik Viar New Q1 Punya Fitur-Fitur Baru Nih)
Dengan sepasang baterai tadi, Viar New Q1 diklaim mampu menempuh jarak sampai sejauh 120 km. Lumayan jauhkan?
Eh tapi jarak yang ditempuh bisa kurang dari itu tergantung pada bobot pengendara, kondisi jalan (tanjakan) dan kecepatan si motor.
Dan meski ada 2 buah slot baterai, saat membeli motor listrik ini kalian hanya dapat 1 buah baterai. Baterai 1 lagi harus dibeli terpisah.
/photo/2019/08/06/606153884.jpg)
"Jadi kalau baterai pertama sudah habis, kita tinggal pindahkan soket ke baterai kedua, motor langsung bisa jalan lagi," ujar Franky Osmond, Marketing Communication PT Triangle Motorindo.
Baterai New Q1 didukung teknologi Battery Management System (BMS), yang bertugas memantau tegangan, arus listrik dan suhu baterai secara bersamaan.
Setiap baterai ini punya life time sampai dengan 800-1000 cycle (pengecasan ulang). Dengan waktu pengisian daya 4-5 jam.
(Baca Juga: Motor Listrik Viar New Q1 Bersolek, Jarak Tempuh Kini Makin Jauh)
Motor Listrik
Sumber penggerak dari Viar New Q1 berasal dari motor listrik tipe BLDC racikan Bosch, dengan output tenaga 800 watt.
Keistimewaan lainnya adalah, motor listrik Bosch ini terintegrasi dengan hub (tromol) roda belakang sehingga lebih ringkas.
/photo/2019/10/16/99346831.jpg)
Makanya enggak ada komponen transfer daya berupa rantai atau belt, untuk menggerakkan roda belakang Viar New Q1.
Kaki-Kaki
Viar New Q1 punya bentuk kaki-kaki yang tergolong imut nih, lingkar kedua peleknya sama-sama pakai ring 10 inci.
(Baca Juga: New Viar Q1 Resmi Diluncurkan di GIIAS 2019, Harga Rp 18 Jutaan!)
Ukuran ban yang dipakai juga sama, 10 inci dengan profil 90/90-10 sehingga bentuknya bannya terlihat tebal.
Sedangkan peredam kejut alias sokbreker depan model teleskopik, dan belakang pakai tipe ganda yang bertumpu pada lengan ayun.
/photo/2019/10/16/3393330166.jpg)
Pengeremannya cukup unik nih, karena rem depan cakram cuma dengan kaliper 1 piston, sedang yang belakang cakram kaliper 2 piston.
Makanya rem belakang terasa jauh lebih pakem ketimbang rem depan. Kok jadi terbalik gini ya? Hehehe...
(Baca Juga: Saingi Gesits dan Viar Q1, Motor Listrik ECGO 2 Meluncur di GIIAS 2019, Segini Harganya)
Impresi Berkendara
Putar kontak ON, tekan tombol P yang lama, tulisan READY sudah muncul di spidometer, artinya sudah siap dipakai jalan nih.
Eh tapi kok motor enggak mau bergerak ya? Ternyata karena tangan masih menarik tuas rem sob, jadi motor enggak langsung jalan.
Nah ini salah satu fitur safety juga nih, mengutamakan rem daripada bukaan gas. Ini juga untuk menjaga supaya motor listrik enggak terbakar.
/photo/2019/10/16/3883841193.jpg)
Karena jika motor listrik bekerja dan menghasilkan daya dorong, tapi rem masih ditarik, motor listrik akan panas dan bisa terbakar, begitu...
Oke langsung lanjut jalan deh. Kesan pertama ini motor ringan banget! Beratnya cuma 78,5 kg dengan 1 buah baterai.
(Baca Juga: Mantap, Jarak Tempuh Motor Listrik New Viar Q1 Naik Dua Kali Lipat)
Tapi karena dimensi motor ini cuma 1.680 mm x 690 mm x 1.220 mm (PxLxT), buat postur 172 cm rasanya kekecilan banget nih motornya.
Jadi posisi duduk harus agak mundur ke belakang supaya lebih nyaman, tapi jadi enggak bisa buat boncengan ya, ukuran joknya juga kecil sih.
Dengan sumbu roda 1.060 mm, motor terasa lincah buat bermanuver, buat selap-selip dikemacetan juga asyik loh.
/photo/2019/10/07/221365869.jpg)
Cuma redaman suspensi agak kurang enak. Depan rasanya kaku dan jarak mainnya sangat terbatas. Sedang yang belakang empuk tapi terlalu mantul-mantul.
Kayanya Viar harus meriset lagi nih bagian suspensi dari motor listrik ini, supaya lebih nyaman dipakai.
O iya, jika jalan di area perumahan, riding mode 1 bisa dipilih, kecepatan maksimal 40 km/jam dengan akselerasi lembut. Santai banget.
(Baca Juga: GIIAS 2019: Pre Order New Viar Q1 Lewat Situs Ini Dapat Potongan Harga)
Tapi kalau di jalan raya yang banyak kendaraan lain, segera pakai riding mode 2 supaya bisa melaju lebih cepat sampai 60 km/jam sob.
Tapi meski begitu, kecepatan 60 km/jam kadang masih terasa pelan kala kendaraan lain melaju kencang. Bahkan untuk mendahului bus kota bikin deg-degan.
/photo/2019/10/16/3065150125.jpg)
Jadi mau enggak mau, sebaiknya riding di jalur paling kiri deh daripada tertabrak dari belakang dan menghambat laju kendaraan lainnya.
Kayanya Viar harus kasih riding mode 3 yang punya kecepatan maksimal 80 km/jam nih, toh tuas riding mode juga sudah ada 3 tingkat tuh.
O iya, dengan jarak tempuh sampai 120 km, motor ini jelas sudah bisa dipakai untuk aktifitas dari rumah menuju kantor pulang pergi loh.
Atau untuk mengantar anak sekolah, tentu sudah lebih dari cukup. Hanya saja harus perhatikan terus indikator baterai di layar spidometer ya.
(Baca Juga: Motor Listrik New Viar Q1 Siap Meluncur di GIIAS 2019, Bisa Langsung Pesan)
Kesimpulan
Era motor listrik cepat atau lambat akan datang, Viar dengan New Q1 sudah berani lebih dulu menghadirkan kendaraan yang ramah lingkungan.
Update fitur dan teknologi yang dilakukan sudah patut diacungi jempol, apalagi urusan legalitas juga sudah aman, jadi bisa dipakai di jalan raya.
/photo/2019/07/19/411184090.jpg)
Namun memang dimensi motor yang tergolong kecil banyak dikeluhkan, dan dianggap lebih cocok untuk pengendara wanita atau mereka yang berbadan kecil.
Tapi dengan segala kelengkapan dan harga jual yang enggak sampai Rp 20 juta, Viar New Q1 layak jadi kendaraan untuk beraktifitas.
Data Spesifikasi
Dimensi
PxLxT : 1.680 mm x 690 mm x 1.220 mm
Sumbu roda : 1.060 mm
Jarak terendah : 155 mm
Berat : 78,5 kg
Motor Listrik
Tipe : Bosch, Brushless Type
Tenaga Maksimal : 800 Watt
Torsi Maksimal : 10 Nm
Top Speed : 60 km/jam
Jarak Tempuh : 60 km (tergantung bobot & jalan)
Sistem Kelistrikan
Baterai : Lithium Ion 60 volt 20 AH
Kapasitas baterai : 2 Kwh
Lama pengisian : 4-5 jam
Masa pakai : 1.000 kali pengisian
Kaki-Kaki Depan
Suspensi : teleskopik
Rem : Cakram
Ban depan : 90/90-10
Kaki-Kaki Belakang
Suspensi : ganda
Rem belakang : cakram
Ban belakang : 90/90-10
Harga : Rp 18,75 juta (on the road Jakarta)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR