GridOto.com - Sekilas tidak ada yang berlebihan di eksterior Honda Brio lama ini karena hanya diberi ubahan simpel.
Pada baju luar tampak kelir silver dengan part serat karbon di bagian kap mesin dan spion.
Nah tentu dengan tampilan simpel ini, tidak ada yang menyangka kalau mobil ini hadir dengan sederet kejutan di dalam kap mesinnya.
Pada kap mesin tertanam mesin berkode K20A yang dicomot dari jantung Honda Civic Type R kapasitas 2.000 cc 4 silinder.
(Baca Juga: Cari Honda Brio Bekas? Harga Tipe Terendahnya Cuma Rp 75 Juta Sob!)
Bukan cuma itu, serangakain ubahan lain juga diberikan pada jantung pacu ini.
Seperti block mesin ganti, satu set piston Wiseco ukuran 87 mm, conrod CP Carillo, noozle 500cc.
Agar perpindahan gigi makin mulus, kopling diganti pakai Competition Clutch Stage 5.
Untuk respons lebih baik, mesin di remap sepenuhnya disetel oleh unit ECU AEM 2.
(Baca Juga: Mau Repaint Honda Brio Bergaya Seperti ini, Siapkan Budget Segini Di Solo)
Dengan racikan mesin ini, power yang dihasilkan bisa tembus hingga 245 dk loh sob.
Untuk menopang Honda Brio bermesin baru ini dibekali dengan suspensi H-Drive.
Kemudian penggantian pelek lansiran Volks RE30 ukuran 15 inci dibungkus ban Toyo Tire 195/55 R15.
Untuk mengontrol pengereman, caliper Endless dipasangkan bersama brake pads lansiran Project MU.
(Baca Juga: Honda Brio Baru Pilih Gaya Street Racing, Pelek Enkei dan Setup Kaki Jadi Fokus Ubahan)
Di bagian kabin juga tak luput dari ubahan yang terlihat lebih sporti.
Dari jok depan diganti bucket seat lansiran Recaro RSG-S dan setir dari Sparco.
Di bagian belakang tampak X-bar terpasang di bagian bagasi.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Boxzaracing.com |
KOMENTAR