GridOto.com - Kaliper rem cakram meski terlihatt gitu-gitu aja, tapi ternyata punya dua jenis konstruksi yang berbeda lo.
Yang umumnya terdapat pada motor-motor yang berseliweran di jalan raya alias motor berkapasitas mesin kecil, kalipernya bertipe axial atau konvensional.
Sementara satu lagi adalah yang kerap ada pada moge, yakni kaliper berjenis radial.
Sobat GridOto.com tahu enggak bedanya?
Perbedaan paling terlihat adalah pada posisi pemasangan kalipernya.
(Baca Juga: Yamaha NMAX Pakai Kaliper Brembo Langsung 'Plug And Play'! Segini Biayanya)
Pada tipe radial kaliper dibaut sejajar dengan cakram.
Sementara kaliper axial dibaut sejajar dengan tabung sokbreker depan.
Lihat gambar berikut biar lebih jelas:
Perbedaan konstruksi kaliper axial (konvensional) dan radial
| Editor | : | Dida Argadea |
| Sumber | : | Revzilla,Motorcyclist |
KOMENTAR