GridOto.com - 'Nought Tea GT' merupakan Royal Enfield Continental GT 650 versi balap hasil kerja sama dengan Harris Performance.
Motor ini pertama kali muncul pada bulan Mei lalu tapi untuk yang satu ini merupakan hasil kembangannya alias versi 2.0.
Karena untuk balapan tentu banyak ubahan yang sudah dilakukan pada Continental GT berikut ini.
Dari segi bobot saja, motor ini lebih ringan 18,5 kg dari versi standar.
(Baca Juga: Royal Enfield Continental GT 650 Cafe Racer, Pilihan Warnanya Oke Banget)
Lalu beberapa part juga diupgrade menggunakan brand-brand seperti Brembo, Ohlins hingga HEL.
Nought Tea GT versi 2.0 ini juga mendapat tambahan tenaga sampai 26% pada roda belakangnya.
Paul Young (Official Factory Test Rider) dan Curtis Wright (Factory Custom Rider) akan menggunakan motor ini di ajang Cafe Racer Cup.
Tampangnya pun terlihat seperti sepasang cafe racer dengan tampilan yang begitu menarik.
(Baca Juga: Menarik Banget, Royal Enfield Continental GT 650 Jadi Motor Sport Fairing)
Data Modifikasi
Mesin
Porting kepala silinder
Porting bodi throttle
camshaft khusus balap
Girset yang lebih ringan.
Knalpot 2into2 high flow
Filter udara Twin ITG
Upgrade sistem pengapian
Bodywork
Fairing: kustom
Windscreen: kustom
Headlamp: Highsider LED 5.75 inci
Stoplamp: Sirius LED NS2323
Lampu sein Kellermann Bullet 1000
Setang clip-on: Harris Performance
Suspensi depan: Ohlins Retro43 RWU Fully adjustable
Suspensi belakang: Ohlins STX36 Fully adjustable
Roda depan: Excel 18x2,5 inci dengan ban Continental Road Attack 3 CR 110/80-18
Roda belakang: Excel 18x4.25 inci dengan ban Continental Road Attack 3 CR 110/80-18
Rem depan: Kaliper Brembo P4 Axial, cakram Brembo 320mm dan master rem Brembo RCS
Rem belakang: kaliper Brembo P2, cakram Brembo 267mm dan master rem Brembo
Rearsets: Harris Performance
Jok: Royal Enfield Genuine Motorcycle Accessories
Seat cowl: Royal Enfield Genuine Motorcycle Accessories
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Indian Autos Blog |
KOMENTAR