GridOto.com-Munculnya Vespa GTS Super Tech 300 membawa embel-embel sebagai Vespa dengan mesin yang paling bertenaga dan paling canggih saat ini.
Skuter ini mengusung mesin baru yang disebut dengan HPE (High Performance Engine) dengan tenaga dan torsi lebih besar dari mesin Quasar pada GTS 300 sebelumnya.
Dibandingkan mesin Quasar, peningkatan tenaga dan torsi diklaim mencapai 12% dan 18% loh. Lumayan banget tuh peningkatannya.
(Baca Juga: Mesin Baru Lebih Bertenaga, Berapa Konsumsi BBM Vespa GTS Super Tech 300?)
Tenaga mesin HPE sendiri mencapai 23,5 hp/8.250 rpm, sedangkan torsinya mencapai 26 Nm/5.250 rpm.
Dijelaskan Yudi Riswanto, Technical Trainer Manager PT Piaggio Indonesia (PID), meski mesin HPE berbasis mesin Quasar, tapi semua komponennya baru.
/photo/2019/09/24/4173044501.jpg)
"Baik itu crankcase, piston, silinder blok, kepala silinder, CVT, motor starter, throttle body, injektor, semuanya baru" katanya.
Hal yang membuat tenaga dan torsi lebih baik diantaranya adalah tekanan pompa bahan bakarnya.
(Baca Juga: Canggih! Spidometer Vespa GTS Super Tech 300 Bisa Perintah Lewat Suara)
"Dulu cuma 2,5 bar, sekarang dinaikkan jadi 3,5 bar. Lubang injektor juga sekarang ada 4, kita nyebutnya multijet," jelas pria ramah ini.
Kemudian bentuk kubah kepala silinder dan piston, punya bentuk yang berbeda. Coakan pada kepala piston berbentuk kotak, sebelumnya oval.
Makin mantap kala diameter payung klep juga diperbesar sampai 3 mm, baik klep masuk dan klep keluar. Sayang Yudi lupa ukuran pastinya.
Berikutnya adalah sistem pengapian yang mempercayakan ECM Magneti Marelli MIU (Marelli Integrated Unit) G4.
Baca Juga: Meski Mirip, Tampang Vespa GTS Super Tech 300 Ternyata Lebih Fresh Dari Pendahulunya
ECM ini mengatur busi agar memercikan api 2 kali dalam 1 siklus pembakaran, jadi semua BBM yang masuk terbakar sempurna.
Dengan segala ubahan dan fitur yang diusungnya, PID melepas Vespa GTS Super Tech 300 dengan banderol Rp 152,9 juta, on the road Jakarta.
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR