/photo/gridoto/2018/10/18/322829098.jpeg)
GridOto.com-Mobil diesel bekas kerap jadi primadona alias model incaran.
Contohnya mobil diesel bekas adalah Toyota Kijang Kapsul Diesel, Chevrolet Captiva Diesel, Mitsubishi Pajero Sport, dan Ford Everest.
Cuma masalahnya, enggak banyak yang tahu cara mengecek kondisi mesin mobil diesel bekas itu sehat atau sakit.
Padahal cara memeriksa mesin mobil diesel bekas sangat mudah, tinggal perhatikan beberapa hal ini saja.
/photo/2019/08/03/621847382.jpeg)
(Baca Juga: Ternyata Ini Beda Turbo Fixed dan Turbo Variabel di Mesin Diesel)
1. Cek Dipstick atau Lubang Pengisian Oli Mesin
Langkah paling mudah untuk menentukan mesin diesel sakit atau masih sehat.
Hidupkan mesin dan bila perlu menunggu mesin panas dulu.
Kemudian buka tutup lubang pengisian oli mesin atau cabut dipstick pengukur kapasitas oli mesin.
Kalau keluar asap putih banyak dan oli muncrat kemana-mana, maka itu menandakan mesin rusak.
/photo/gridoto/2018/03/07/1634042824.jpg)
(Baca Juga: Toyota Kijang Innova Diesel 333 dk, Waspada Sama Tiga Komponen Ini)
2. Tetesan Oli di Kolong Mobil
Pertama melihat langsung dari fisik mesin, bila di bodi mesin banyak bekas lelehan oli bisa diduga ada kebocoran.
Selain itu, perhatikan kolong mobil saat parkir.
Jika ada bekas tetesan oli dan lantai terlihat ada bagian yang kotor hitam, menandakan terdapat pelumas yang bocor.
Penyebab oli bocor bukan cuma dari dari paking, tapi juga daril seal kruk as.
/photo/gridoto/2017/10/17/4089814202.jpg)
(Baca Juga: Bagian Ini yang Diubah Pada Turbo Mesin Diesel Agar Makin Bertenaga)
3. Lihat Asap Knalpot
Jika asap hitam sedikit keluar ketika lepas gas, itu normal.
Namun, jika asap hitam pekat bisa jadi indikasi filter udara kotor atau nosel injektor sudah rusak.
Kalau yang terakhir rusak, biaya yang dikeluarkan cukup besar.
Jika asap berwarna putih bisa disebabkan filter bahan bakar dan water sediment kotor.
Akibatnya pasokan bahan bakar lebih sedikit dibanding udara.
| Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR