Begini Cara Ngerem Motor Saat Melewati Jalur Curam di Pegunungan

Isal - Senin, 7 Oktober 2019 | 08:40 WIB

Istimewa

Test Ride Royal Enfield Himalayan

GridOto.com - Mengerem motor saat melibat jalur turunan yang curam ada triknya.

Apalagi, saat melewati jalur curam di Pegunungan Himalaya.

Jangan sembarangan apalagi dianggap sepele, soalnya fatal akibatnya!

Rem motor bisa ngelos dan bukan enggak mungkin bisa masuk jurang, makanya teknik mengerem harus benar.

"Terpenting jangan selalu bertumpuan dengan satu pengereman saja," buka Didi Yulistian, riders Royal Enfield - Moto Himalaya 2019 kepada GridOto.com.

Soalnya sistem pengereman motor punya performa maksimalnya.

View this post on Instagram

Pemilik motor yang speedometer atau panel instrumen lainya sudah digital waspada penyakit sunburn. Penyebab sunburn adalah rusaknya filter Polarizer akibat paparan sinar matahari secara terus menerus. Polarizer berfungsi memproyeksikan sinar yang dihasilkan oleh Liquid Crystal Display (LCD) dalam bentuk data angka atau bentuk bar pada fuel meter Tempat parkir ditenggarai jadi penyebab utama sunburn ini. Motor sering diparkir di tempat panas mempercepat terjadinya sunburn ini pada speedometer atau panel instrumen motor yang sudah digital. Solusinya cukup ganti filter polarizer di bengkel khusus speedometer. Kamu pernah mengalaminya ? Isal #gridoto #gridototips #speedometer #sunburn

A post shared by GridOto Tips Motor (@gotipsmotor) on Oct 3, 2019 at 5:54pm PDT

"Kalau hanya mengandalkan rem depan atau rem belakang saja, master rem bisa panas," kata Didi yang juga anggota Ikatan Motor Besar Indonesia (IMBI) ini.

"Kalau sudah panas, rem jadi ngeloss, itu berbahaya sekali untuk jalur menurun yang curam di Pegunungan Himalaya ini," tambahnya saat ditemui di markas Royal Enfield di Pejaten, Jakarta Selatan.

Didi menyarankan untuk maksimalkan engine brake.

"Saat turunan, pengereman di bantu dengan engine brake juga," kata Didi.

"Dengan begitu penggunaan rem enggak berlebihan dan mengurangi rem blong," pungkasnya.