Nambah Silinder Mesin Motor Jangan Lupa Perhatikan Hal Penting Ini!

GridOto.com - Dengan harga mulai dari belasan hingga puluhan juta rupiah, biaya menambah silinder mesin motor di bengkel Oji Motor 2 Silinder (OM2S) tidak bisa dibilang murah.

Namun hal tersebut ada penyebabnya, yaitu berupa biaya research and development dan pastinya bahan baku untuk pengerjaan itu sendiri.

Selain harus membeli mesin bahkan motor untuk dijadikan donor, Rizki Fauzi, sang empunya OM2S, mengatakan bahwa harga tersebut sudah termasuk beberapa hal lainnya.

“Termasuk rasio gir untuk penyesuaian, rem, dan lain-lainnya juga dari kami,” tukas pria yang akrab disapa Oji kepada GridOto.com di bengkelnya.

(Baca Juga: Sangar! Pasang Head Silinder Honda CB150R di CS1, Mesin Jadi DOHC!)

Tapi sebelum sobat melenggang ke OM2S di kawasan Cipondoh, Tangerang, Oji mengatakan bahwa ada satu bagian yang tidak mereka masukkan dalam harga tersebut.

“Kita nggak memasukkan ubahan kaki-kaki di situ,” ungkap Oji.

Ia mengatakan hal tersebut karena tidak semua motor membutuhkan penyesuaian di bagian kaki-kaki.

“Untuk (kaki-kaki) standarnya Scorpio misalnya, itu masih bisa dipakai untuk mesin dua silinder,” jelas Oji.

(Baca Juga: Kawasaki Ninja Bermesin 250 Cc dengan 4 Silinder Dikabarkan Akan Diluncurkan di Tokyo Motor Show 2019)

“Cuma untuk motor (Honda) C70, ya motor-motor bebek lah, harus ada penyesuaian di kaki-kaki,” imbuhnya.

Karena itu, bengkelnya pasti akan menawarkan mereka yang mengganti mesin untuk juga melakukan ubahan pada kaki-kaki, dan bahkan rangka motor mereka.

Pasalnya, motor-motor dengan dimensi rangka dan ukuran ban yang kecil seperti motor matic atau bebek akan kesulitan mengakomodir mesin multi silinder.

“Ukuran ban-nya digedein dikit atau gimana, biar tetap safety riding lah,” ujar Oji.

Kalau tidak, Ia bilang si rider harus siap-siap motornya goyang dombret alias limbung setiap berakselerasi karena tenaga mesin dan kaki-kaki serta rangka yang tidak seimbang.