Mesin Lebih Bertenaga, Mitsubishi Lancer CK4 Ini Malah Racik Sendiri Kaki-kaki

GridOto.com - Untuk menopang laju sakaligus mendapatkan handling baik, Cephy begitu memperhatikan detail ubahan kaki-kaki Mitsubishi Lancer CK4 miliknya.

Baca Juga: Gonta-ganti Turbo 3 Kali, Lancer CK4 Temukan Formula Tepat Untuk Mesin

"Ini bukan coilover jatuhnya, kalau coilover kan per sama sokbreker nyambung tuh, ini terpisah dua-duanya (depan-belakang)," ucap Cephy.

Lancer ini menggunakan custom sokbreker yang dikombinasikan per besutan Intrax.

"Hasilnya masih lumayan enak buat harian, kalau mau track day tinggal setting ulang," tukasnya lagi.

Untuk pelek dipasang Enkei Tarmac 17 inci yang dicomot dari Lancer Evo 5,5 TME Edition.

"Pelek ada 2 set sebetulnya, yang untuk meet up pakai Enekei Tarmac, tapi kalau track day ganti pakai TE37," jelasya lagi.

Pelek Volks Racing TE37 untuk track day ini dipakai ukuran 16 inci, spesial saat menggarap konten untuk kanal Youtube pribadinya bernama NgoprekBro.

Lantaran untuk kebutuhan track day, pengereman pun upgrade sedikit dengan mengganti brake pad lansiran Project U.

Dandanan eksterior sebetulnya sederhana sekali, hanya Seibon carbon engine hood dan custom carbon fiber wing di buritan.

Saat masuk ke kabin nuansa retro masih terasa dengan dominasi part asli mobil, mulai dari jok sampai dasbor.

Untuk roda kemudi diganti dengan setir Evo 4, ada juga tambahan indikator, dan shift knob Ralliart.

"Di dalam sih simpel aja ya gak banyak diubah, memang begini nyamannya," pungkas Cephy.

Data modifikasi

Interior
- Evo 4 steering wheel
- Evo 4 JDM clusters 180kph
- Ralliart shifknop

Exterior & footwork
- Enkei Tarmac 17 inch wheel from Lancer Evo 5,5 TME Edition
- TE37 16 inch repaint from ngoprekbro YouTube channel
- Custom Carbon fiber wing
- Seibon Carbon engine hood
- Custom Shockbraker + intrax spring
- Projec U brake Pad + braided brake lines