Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Ciri-ciri Kampas Rem Mobil Yang Sudah Aus, Perhatikan Empat Hal Ini

Taufan Rizaldy Putra - Selasa, 24 September 2019 | 09:00 WIB
Ilustrasi rem mobil
Agung
Ilustrasi rem mobil

GridOto.com - Kampas rem mobil yang sudah aus tentu mengurangi potensi pengereman mobil dan sewaktu-waktu bisa membuat rem blong.

Kampas rem mobil merupakan salah satu spare part fast moving yang usia pemakaiannya rendah.

Karena itu, kondisi kampas rem harus sangat diperhatikan oleh pemilik mobil.

Ada empat hal yang harus diperhatikan oleh pemilik mobil untuk mengetahui kampas rem yang sudah mulai aus.

Yang pertama adalah munculnya bunyi gesekan yang menganggu dari bagian rem.

(Baca Juga: Tips Jaga Kampas Rem Mobil Supaya Lebih Awet, Begini Caranya)

Ilustrasi kampas rem mobil
GridOto
Ilustrasi kampas rem mobil

"Kalau kampas sudah mulai aus, biasanya mulai bunyi gesekan. Seperti besi ketemu besi," ujar Hermanto Tri Wibowo, Kepala Bengkel Auto2000 Bekasi Timur.

Hal kedua yang dapat Anda rasakan adalah kemampuan mengerem yang sudah berkurang.

"Saat mobil direm tapi mobil masih melaju, akhirnya kaki harus menginjak pedal rem lebih dalam dari biasanya," terang Hermanto.

Tapi, sebelumnya Anda harus memeriksa kondisi minyak rem beserta jalurnya terlebih dahulu.

Bisa saja minyak rem memang sudah waktunya diganti, atau ada kebocoran di saluran sistem pengereman.

Periksa level minyak rem pada tabung reservoir untuk melihat apakah ada kebocoran
Dok. Auto Bild Indonesia
Periksa level minyak rem pada tabung reservoir untuk melihat apakah ada kebocoran

(Baca Juga: 6 Masalah pada Rem Mobil serta Solusinya, No. 4 Muncul di Pagi Hari)

Ketiga, biasanya muncul getaran saat di pedal rem saat melakukan pengereman.

Jika ketiga hal tersebut sudah Anda rasakan, langkah terakhir untuk memastikan adalah dengan melihat kondisi fisik kampas rem tersebut.

"Bisa di bawa ke bengkel atau bongkar sendiri kalau bisa. Kalau sudah aus nanti keliatan tipis bagian sepatu kampasnya," sebut Hermanto.

Saat Anda membiarkan kampas rem tersebut, lama kelamaan bagian cakram pun ikut tergerus oleh gesekan.

Cakram mobil Anda pun menjadi baret dan bergelombang, yang akhirnya membutuhkan biaya lebih besar untuk diperbaiki.

Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Motor Listrik Honda CUV e: Masih Perlu Ganti Oli Setiap Kilometer Segini

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa