Ducati Panigale V4 R Mau Ikut Balap Ketahanan, Bagian Ini Saja yang Diubah

GridOto.com - Beberapa balapan dunia seperti Endurance World Championship (EWC) dan WordSuperbike (WSBK) menggunakan motor yang dijual massal.

Nah yang jadi pertanyaan, apa saja sih yang diubah biar motor massal bisa jadi standar balap?

Kali ini ada contohnya berupa Ducati Panigale V4 R yang akan ikut serta dalam EWC 2019/2020 nanti.

Xedoisong.vn

Ada tambahan number plate khas motor balap

Ubahan pertama agar motor yang sudah berstandar balap ini mampu ikut di balap ketahanan adalah tangkinya yang diperbesar kapasitasnya.

(Baca Juga: Ducati Cagiva Alazzurra Bangkit Jadi Cafe Racer dan Berbodi Monokok)

Lalu di bagian depan kini terpasang number plate sebagai ciri khas motor balap.

Lampu depan tetap dipertahankan karena balap ketahanan ada yang sampai 24 jam non stop.

Xedoisong.vn

Winglet atau aero-fairing merupakan bawaan dari Panigale V4 R

Urusan mesin, Panigale V4R ini masih tetap pakai mesin bawaannya yang berkapasitas 998cc tanpa ubahan yang signifikan.

Ubahannya hanya ada knalpot full sistem dari Termignoni Auscite, filter udara Sprint serta ECU untuk meningkatkan powernya.

(Baca Juga: Ducati Scrambler Pakai Body Kit, Jadi Lebih Gagah Tanpa Ubah Rangka)

Berikutnya ke bagian kaki-kaki, ada ubahan berupa pemakaian garpu depan Ohlins FGR dan suspensi belakang Ohlins TTX.

Xedoisong.vn

Suspensi dan pengereman diganti merek Ohlins dan Brembo

Sedangkan sistem pengeremannya menggunakan Brembo P4 34/38 (depan) dan Brembo P2 34 (belakang) yang dikombinasikan dengan master rem Brembo juga.

Ducati Panigale V4 R ini akan mulai balapan EWC 2019/2020 pada tanggal 21-22 September nanti di Bol'd Or 24h, Prancis.

Lalu dilanjutkan di Sepang 8h (Malaysia), Le Mans 24h (Prancis), Oscherleben 8h (Jerman) dan Suzuka 8h (Jepang).

Xedoisong.vn

Kapasitas tangkinya diperbesar