GridOto.com - Dalam acara factory visit PT Hankook Tire Indonesia (17/9), kami diberi kesempatan untuk melihat proses pembuatan ban mobil.
Sebelum menjadi ban mobil utuh, ada proses dimana ban mobil disebut sebagai istilah Green Tire.
"Green tire merupakan ban yang masih setengah jadi, bentuk ban sudah menjadi utuh tetapi masih polos," ungkap Aris Munandar, Senior Manager Hankook Tire Indonesia kepada GridOto.com.
Green tire sendiri merupakan hasil penggabungan dari beberapa rangkaian material ban seperti bagian bead, lembaran lapisan dinding ban, lembaran tapak ban dalam dan ban luar.
"Rangkaian tersebut disatukan dalam proses assembling dengan alat press dan diberikan tekanan udara tinggi untuk membentuk struktur ban," jelas Aris.
(Baca Juga: Terungkap, Tiga Parameter untuk Mengukur Kenyamanan Ban Mobil)
Ketika masih menjadi Green Tire, tekstur karet ban masih cukup lembek saat GridOto.com coba tekan karena masih berupa material karet mentah.
Pada bagian tapak ban luar terdapat garis potongan lembaran serta celah yang cukup besar.
"Itu wajar bekas dari kelebihan ujung potongan lembaran, saat sudah jadi kelebihan tersebut akan dipotong dan garis tetap sedikit terlihat namun dibuat sejajar untuk menjaga struktur dan kestabilan ban jika sudah jadi," tegas Aris.
Kemudian pada dinding ban bentuknya masih menonjol keluar, tidak cenderung cekung ke dalam seperti ban yang sudah jadi.
"Nantinya saat proses curing ban akan dipanaskan, dipres, dan dibentuk alur tapak ban dan motif dinding ban," lanjur Aris.
Editor | : | Dwi Wahyu R. |
KOMENTAR