Modifikasi Jimny Lama Beratap Trepes Ini Punya Jantung Mumpuni

GridOto.com - Fakta paling menarik bicara soal modifikasi Jimny lama ialah sulitnya meracik mesin untuk giat off-road.

Pasalnya kita enggak sekadar bicara soal mesin saja. Tapi sampai ke rasio bobot kosong dan isi maksimal mobil, termasuk  soal komposisi kaki-kaki.

Pada artikel sebelumnya GridOto.com sudah membahas soal rasio bodi dengan kaki-kaki, dan eksterior Suzuki Jimny milik Fahri ini.

Biar gesit berakselerasi mobil bebasis SJ410 ini dipasangi mesin F10A. Mesin dengan pengabutan bahan bakar karburator ini berkapasitas 970 cc 4-silinder.

"Mobil ini kan pemakaiannya memang untuk main lumpur, jadi enggak tiap weekend tapi cukup sering lah," ujar Fahri.

Lantaran dipakai untuk main lumpur, lonjakan torsi pun diracik fokus biar siap menerjang medan off-road sedang hingga berat.

"Kalau yang dipakai loncat tinggi spek-nya harus spek speed off-road. Nah Jimny ini spek-nya kan adventure," jelas Dennis Emmanuel, builder Jimny milik Fahri dari MMC 4x4.

Mesin tersebut disalurkan ke keempat roda memakai transmisi manual 5 percepatan, namun dengan transfer case custom.

Rasionya 1,58/4,16 GRS (Gear Reduction System) plus custom 2L conversion.

Sementara final gear pakai ukuran diameter 5,5 inci, ukuran ini memiliki rasio 41/8 (5.125).

Setting ini membuat Jimny Fahri lebih mudah saat untuk dipakai trabasan menerjang medan offf-road beragam hingga menanjak cukup curam.

Data modifikasi

Mesin
• _Engine_ : Stock F10A (970cc, 8 valves, 4 cylinders, carbureted), totally reconditioned and detailed
• _Exhaust system_ : Stock, custom pipeline
• _Starter motor_ : Aftermarket high torque
• _Electrical power supply_ : 85A alternator with additional custom charging wiring system, Hella engine cut off, universal digital voltmeter
• _Wiring_ : Totally rewired stock F10A wiring harness with some additional accessories wiring circuit
• _Cooling system_ : Stock F10A radiator, with Suzuki Karimun's electric fan, on 85° C Mitsubishi thermo switch
• _A/C system_ : Totally replaced, brand new
• _Transmission_ : Stock 5 speed, totally reconditioned
• _Transfer case_ : Custom 1.58/4.16 GRS (Gear Reduction System) with custom 2L conversion
• _Final gear_ : 5.5" diameter, 41/8 (5.125) ratio F&R