Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Mobil Esemka

Ternyata Produksi Awal Esemka Bima dengan Produksi Baru Gak Sama!

Gayuh Satriyo Wibowo - Kamis, 12 September 2019 | 21:27 WIB
Generasi pertama, Esemka Bima 1.1 berbeda dengan yang diluncurkan di awal September 2019 ini
Gayuh/GridOto
Generasi pertama, Esemka Bima 1.1 berbeda dengan yang diluncurkan di awal September 2019 ini

GridOto.com - PT Solo Manufaktur Kreasi (Esemka) belum lama meluncurkan salah satu produknya dengan model pikap yang diberi nama Esemka Bima 1.2 dan Esemka Bima 1.3.

Digadang-gadang laris manis di pasaran, mobil ini ditawarkan dengan range harga yang cukup terjangkau.

Jika dibanding merek lain yang mematok harga diatas Rp 100 juta, Esemka malah memasarkan mobil tersebut kurang lebih Rp 95 juta off the road.

Namun belum banyak yang tahu, kalau Esemka Bima yang kemarin peresmiannya dihadiri Presiden Jokowi berbeda dengan rancangan Esemka Bima yang pertama mengaspal.

(Baca Juga: Salah Satu Inisiator Esemka Ungkap Tujuan Awal Pembuatan Mobil Esemka!)

Ditemui GridOto di SMK 2 Surakarta, Dwi Budhi Martono, Guru sekaligus salah satu inisiator Esemka menceritakan perbedaan dari mobil tersebut.

"Banyak, Esemka yang dibuat sekarang ini (dibuat) dengan roda yang lebih besar," sebutnya, Kamis (12/9).

Roda Esemka Bima 1.1 menggunakan ring 13 inci dengan bak yang lebih panjang dibanding pikap umumnya
Gayuh/GridOto
Roda Esemka Bima 1.1 menggunakan ring 13 inci dengan bak yang lebih panjang dibanding pikap umumnya

Pada Esemka Bima generasi kedua atau mark II ini menggunakan ring 14 inci sedangkan pada mark I menggunakan ring 13 inci yang lebih mungil.

Pria yang akrab dengan panggilan Totok ini menyebutkan perbedaan dari keduanya tak hanya pada aspek tersebut.

(Baca Juga: Inisiator Esemka Bima Ungkap Kekuatan Mobilnya, Diuji di Jalan Menanjak Bawa Beban 500 Kg Tidak Ada Masalah)

"Kemudian baknya (Esemka Bima generasi kedua) panjang. Walaupun tidak jauh berbeda dengan yang 1.100 cc," 

Eksterior pun ada perbedaan pada wajah dari Esemka Bima generasi pertama atau istilah kerennya sih Mark I ini.

Generasi Kedua dari Esemka Bima ini memiliki bagian kepala lebih besar daripada sebelumnya.

Esemka Bima 1.2
Otomotif.kompas.com
Esemka Bima 1.2

Mesin yang digunakan pun lebih besar yang mana pada generasi pertama dimana mengusung mesin 1.100 cc.

(Baca Juga: Ini Alasan Sukiat Meluncurkan Mobil Esemka di Surakarta Kala Itu!)

Hal tersebut juga membuat daya yang dihasilkan dari mesin tersebut pun berbeda.

Totok menyebutkan mesin pada Esemka Bima 1.1 ini mampu memompa tenaga 50 kW atau setara dengan 67 daya kuda.

"Kalau yang baru itu sudah 60 kW, itu kisaran sama dengan 80 PS (80,4 daya kuda)," timpalnya.

Selain itu kualitas komponen-komponen yang digunakan juga berbeda dengan awal produksinya.

(Baca Juga: Esemka, Obat Rindu Mobil Nasional yang Tak Kunjung Ada?)

Serta kualitas dari bahan yang digunakan mulai dari lampu hingga dashboard pun berbeda.

Dari segi quality control pun jauh berbeda dengan Esemka Bima 1.1 yang ia buat dulu.

Editor : Eka Budhiansyah

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Banyak yang Enggak Sadar, Ini Penyebab Utama Komstir Motor Cepat Oblak

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa