Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Hati-hati, Ini Bahaya Bentuk Permukaan Piston Terlalu Tinggi

Isal - Senin, 9 September 2019 | 11:15 WIB
Ilustrasi piston atau seher jenong
kelaskorter.com
Ilustrasi piston atau seher jenong

GridOto.com - Mengubah bentuk permukaan atau dome pada piston memang bisa mengubah rasio kompresi mesin.

Misalnya dengan meninggikan permukan piston bisa meningkatkan rasio kompresi mesin.

Tapi, mengubah permukaan piston harus pakai perhitungan jangan asal tinggi aja.

Hati-hati, terlalu tinggi rasio kompresi mesin juga berbahaya pada part yang ada di ruang bakar.

(Baca Juga: Lebih Pakem, Pasang Cakram Yamaha Exciter di Motor Matic Lokal)

"Saat mengubah permukaan piston sebaiknya disesuaikan dengan kebutuhan," buka Atto Rahmat, sales marketing PT Enwan Multi Partindo kepada GridOto.com beberapa waktu yang lalu.

Semakin tinggi bentuk permukaan piston maka semakin tinggi rasio kompresi mesin yang di dapat.

"Tapi kalau rasio kompresi terlalu tinggi juga susah untuk mendapatkan bensin yang pas," tambahnya.

Soalnya semakin tinggi permukaan piston (jenong) maka ruang bakar semakin sempit.

(Baca Juga: Pakai Bensin Dengan Oktan Lebih Tinggi Bikin Tenaga Mesin Meningkat?)

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Ngaku Juga, Ini Alasan Bagnaia Crash di Sprint MotoGP Malaysia 2024

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa